首先感謝龍井站員、沙鹿站員及沙鹿志工，斑馬一發現沒出現過的煤列時間點，就馬上衝到車站或是電詢，造成您們的不便，請見諒。

斑馬觀察煤列，較多在於海線192.5km處為清水站與沙鹿站間，較近於沙鹿站(194km處)，三圖為海線192.5km處。星期一是最多煤列行駛的一天，有十五班次，唯1913車次沒行駛，星期二、三為十班次，星期四為九班次，星期五、六、日為十四班次。已經進入八月份了，煤列別再亂跑拉，不然斑馬又要龍井沙鹿跑跑跑。

以下班次改點、變更、增開小整理及改點後推龍井煤場發車(龍井煤場至龍井站需5分鐘)的觀察：

6月16日改點前的六班次：1902、1904、1906、1907、1909、1911車次。

6月16日改點後的十班次：1901(原1907)、1902、1903(原1909)、1904、1905(原1911)、1906、1907、1908、1909、0910車次。(1911車次停駛)

7月初增開(也可為復駛)的四班次：1911、1912、1913、1914車次。

7月18日起再增開(也可為復駛)的兩班次：1915、1916車次。

1901車次：自從觀察到沒有每日行駛之後，只行駛週五、六、日、一，時間也較不穩定，曾在15點、16點、17點觀察過。

1902車次：觀察較少，發現時~都是在早上5點多。

(斑馬推龍井煤場發車為2401、2402車次皆為05:32分到龍井站05:33分開後，進入龍井站)

1903車次：觀察到的時間約在18點。

1904車次：七月初讓斑馬好幾天等不到車的一班次，原來也沒有每日行駛囉，但是616改點後至今經過時間很固定，大多是在7點50幾分，有時在8點初。

(斑馬推龍井煤場發車為2408車次為07:37分到龍井站07:37分開後，進入龍井站)

1905車次：觀察到都在19點、20點，每日行駛還滿固定的。

1906車次：觀察大多走在1006車次後，約9點45分至9點52分間，或在龍井站、沙鹿站待電車10點6分至10點18分間經過。

(斑馬推龍井煤場發車情況1：1006車次準點到沙鹿站約09:32分通過龍井站後，進入龍井站。情況2：1006車次若誤點5分以上，可能進入龍井站待避5931、2409車次後再開)

1907車次：時刻表為00點多經過，但大多走在23點多，也曾走在隔天第一班南下煤列到沙鹿站，是老爸在稻田告知六點前已有兩台煤列南下，晚到稻田的我也陸續觀察到1909、1911車次。

1908車次：清一色最固定了都在12點多經過。

(斑馬推龍井煤場發車為16車次約12:01分通過龍井站後，進入龍井站，順的話到沙鹿站再待避，或在龍井站待避2411車次為12:21分到龍井站12:22分開後開、最慢待避2412車次為12:35分到龍井站12:35分開後開。)

1909車次：觀察到較少，走在6點前後。

1910車次：滿固定的都在14點多經過。

(斑馬推龍井煤場發車為待避2504車次、3307車次約13:54分通過龍井站後，進入龍井站，或待避2414車次為14:24分到龍井站14:25分開後，進入龍井站。)

1911車次：觀察到較少，走在7點前後。

1912車次：觀察有時在115車次(17:00到沙鹿站)前後開。

(斑馬推龍井煤場發車為待避2591車次為16:47分到龍井站16:47分開、待避2418車次為16:46分到龍井站16:48分開後，進入龍井站，有時為1028車次約16:28分通過龍井站後，進入龍井站。)

1913車次：觀察到是在8點26、27分，但是最近很愛誤點。

1914車次：觀察到19點半至20點間經過。

(斑馬推龍井煤場發車為待避2431車次為18:57分到龍井站待避116車次19:02分開後，進入龍井站。)

1915車次：觀察較少為12點多。

1916車次：觀察到一次為4點多經過，想開就開因為5點多才有電車。

北上煤列時間比較固定，可能離龍井煤場較近，但有時也因客車誤點，而晚開一點，南下回煤場林口至海線192.5km距離較遠，到達這邊時，也會因為待避多，或是列車誤點，時間點較多。