（中央社記者楊明珠東新竹縣湖口鄉身份證貸款京4日專電）有95年歷史的北海道JR留萌線留萌至增毛站的區間路線今天劃下休止符。最後一班車通過廢線的區間後，行駛基隆市信義區身份證借款在留萌市內時撞到鹿，停車約8分鐘，後來嘉義市東區證件借錢駛抵終點站深川站。
日本「共同社」報導，最後一班列車載滿約300名乘客比原訂時間晚20分鐘，於晚上8時10分從增毛站出發。當地居民、鐵道迷等600人來相送。當地的樂隊前來演奏「螢之光」（驪歌一曲），很多人揮著光筆向最後一班列車道別。
最後一班列車發生一段小插曲，在行駛通過廢線的區間之後，在留萌市內行駛時，與鹿相撞，停下約8分鐘。
留萌線原本連結深川車站和增毛站，路線全長66公里多，於1921年全線通行，曾備用於高雄市美濃區身份證貸款載運鯡魚、煤炭的運輸。1965年以後，人口外流，乘客銳減，經營虧損，公司決定留萌至增毛站之間的16.7公里路線今天廢線。
今天在向列車道別時，增毛町（鎮）的町長堀雅志聲音顫抖地表示，自己是鐵道迷，不得不迎接這「最後的一天」，心裡很難過。今天JR北海道公司的社長島田修也前來。除了廢線的鐵路區間高雄市三民區身分證借款沿線有很彰化縣永靖鄉身分證借款多鐵道迷臺南市北區身份證借款來拍照留念之外，增毛車站則是擠滿人潮。
來自北海道札幌市北區的42歲婦女松澤真弓搭乘列車臺南市安南區身份證借款後表示，看到車站、平交道有人揮手，很感動。屏東縣滿州鄉證件借錢
增毛町當地的商店會的會長新竹縣新埔鎮身份證貸款本間櫻表示，今晚先沈浸在悲傷中，明天起再來思想車站該如何運用。
留萌與增毛車站之間，曾經是很繁榮的小漁村，但隨著捕撈鯡魚業衰退、鐵路沿線人口減少，鐵路利高雄市杉林區身份證貸款用度低迷，輸送密度（每公里1天平均輸送新北市深坑區身份證借錢人員）67人，JR北海道公司經營這區間，若要賺100日圓的話，需花費2538日圓，因此今年4月決定提出廢線申請。1051205
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