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公教房貸貸款-宜蘭(H39)-公務員信用貸款
2015/11/02 09:01
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(中央社記者王承中台北31日電)飛安會將於11月2日在立法院提出強化跑道進場燈光系統、維護跑道平整、加強駕駛員確實遵照標準作業程序、及為老舊機種安裝簡式飛航紀錄器等相關飛安改善建議。 立法院交通委員會將於11月2日邀請飛航安全調查委員會副主任委員劉佩玲列席提報「針對近年飛安事故發生頻率略高之制度檢討與改善方案」。 飛安會指出,94年至103年,台灣的國籍民用航空器渦輪噴射定翼機平均全毀事故率為0.17次/百萬飛時,較國際平均0.27次/百萬飛時為低,而渦輪螺旋槳定翼機則因復興航空GE222、 GE235飛航事故,至今年底台灣10年渦輪螺旋槳定翼機全毀事故率將高於國際平均之2.2次/百萬飛時。 根據飛安會送達立法院的報告指出,近5年於調查時發現,部分民航業者對人員遵守標準作業程序之要求不夠嚴謹;組員於濕滑跑道之飛航操作及狀況警覺訓練不足;組織管理及安全文化建立亦有待加強,及部分航空器未裝置飛航記錄器等問題。 對此,飛安會表示會提出強化跑道進場燈光系統、維護跑道地帶平整、加強駕駛員落地重飛決策,確實遵照標準作業程序、以及為老舊機種安裝簡式飛航紀錄器等相關飛安改善建議。 飛安會表示,在檢視最近美國及加拿大所提出之飛安改善重點項目,亦將組員遵守標準作業程序、教育訓練、改善機場跑道設施等列入,顯示台灣與國際之飛安改善趨勢不謀而合。1041031

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