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彰化縣二水鄉身份證借錢 如何貸款100萬
2016/12/15 11:58
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朱立倫表示,機場捷運直達車和普通車,分別肩負「機場快捷」和「區域通勤」的功能,新北市、台北市、桃園市的通勤族都有需求。





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    對於共同生活圈的交通需求,朱立倫說,不能只想到都是新北市民要去台北上班,也有新北市民到桃園上班,也有桃園市民到新北、台北上班,也有台北市民會運用機場捷運到新北、桃園上班。

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    朱立倫針對機場捷運票價首度公開發言,他說,「我一再強調,如果一開始票價過高,造成民眾搭乘意願減低,反倒得不償失。我們拜託大家,共同為更多市民能夠使用最高為目標,不是以票價收入為最高考量。」

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    市長朱立倫聽取報告後表示,機場捷運從規劃到建設完成將近20年,「我還記得擔任桃園縣長的時候,與蘇縣長(前台北縣長蘇貞昌)一起爭取機場捷運動工,從開始動工到現在,也有10幾年的歷史了,從幾乎完工到通車又拖了這麼多年的時間。」







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    他說,通車是全民的期待,票價必須合理化,才能吸引更多人搭乘,達到興建機場捷運的目的。









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    王聲威表示,新北市的訴求是,捷運機場線應該依當初的規畫,直達車和普通車分開定價,同時與台北捷運的里程也要累計計價,並比照提供轉乘公車優惠,但是,這些意見都沒有被採納。









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    他說,機場捷運必定要連結台北捷運的路網,才能發揮效益,不可能變成兩種不同的個別收費,如果費率不同,採個別收費,會造成轉乘很大的困擾,因此,將會持續與桃捷、北捷協調,希望通勤票價能合理化。

    (中央社記者黃旭昇、沈如峰新北市6日電)新北市長朱立倫今天表示「捷運系統是連結的,不是只有桃捷的機捷」,機場捷運票價合理化,才能吸引更多人搭乘,呼籲從民眾角度出發,盡速協調,才不會得不償失。





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    在聽取報告後,朱立倫表示,不管政府投入新台幣1000多億元,目的最重要的就是趕快發揮功能,因此,整個機場捷運的通車是全民所期待的。最重要的是通勤族的票價,就是希望能夠合理化。1051206















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