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2016/07/03 14:25
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由航空工業發展中心改制為漢翔航空工業,明(1)日將慶祝改制20周年慶,並啟用投資8.5億的台灣先進複材

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中心(TACC)第19廠房,將承製空中巴士A321飛機的後機身整流罩複材訂單,可望成為空巴複材訂單專用廠,粗估年產值約10億元,成為20周年慶的賀禮。

因全球航空業的換機潮,加上航太零組件輕量複材化趨勢,讓全球航太複材市場看俏。漢翔表示

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,複材重量是鋁合金的三分之一,所以,波音B787客機約50%比重使用複材;另空巴A350客機也有50%比重使用複材,因而帶動複材訂單量的增長。

工商時報【劉朱松╱台中報導】

漢翔除剛拿下空巴A321的後機身整流罩複材訂單外,目前已承做空巴A321飛機「16A機身段」訂單。另漢翔透過日本飛行機株式會社(JAM)的管道,也間接取得空巴A380飛機的「HTP Tip」區段訂單。漢

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翔指出,公司未來還將爭取空巴的A330及A350系列的後機身整流罩複材訂單,擴大公司複材營運規模。

漢翔過去已承接國際重要航太大廠的複材訂單,如波音、空巴、龐巴迪航太,以及賽考斯基等客機或直升機的複材訂單,但旗下TACC第1廠已無法負荷上述客戶訂單需求,才再興建TACC-19廠房。

漢翔董事長廖榮鑫日前出席旗下美國子公司啟用典禮,今早將自美返台,明日親自主持公司改制20周年慶祝活動,並啟用TACC第19廠房

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另漢翔投資約14.9億元的旗下F-16A/B戰機性能提升維修棚廠,預定明年第1季完工,次季可與美商洛克希德馬丁(簡稱洛馬)進行F16A/B戰機的構改案,加上投資約13.3億的岡山機匣3廠已於

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今年4月14日啟用,漢翔3大投資案成為公司改制20周年慶的最大賀禮。漢翔透露,3大新廠投資約36.7億元,將成為未來營運新動能。

漢翔TACC-19廠目前部分複材件已通過空巴的認證,另部分產品還在認證中

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,最快今年第4季可量產空巴A321後機身整流罩複材訂單,月產30架量。
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