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教你銀行貸款利率怎麼算 青年貸款利率
2016/05/17 04:49
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ks 之初創投創始合夥人林之晨表示,從過去 30 年來,大部份的電腦品牌都會賺錢,但是最終變成上面軟體賺錢,然後到網路開發商賺錢,最後變成電腦都不賺錢,手機也是一樣的情況,以後的車子如果都發展成無人車,那麼搭乘時提供的服務、影音、享受(好比說按摩椅)等商業模式,將會變得更大,可能 10~15 年之後,汽車廠就不再賺錢,這是可能的商業模式。林之晨更以「如果這樣下去,今天的 Toyota 將會是明天的 Nokia」來形容這種發展。

記者洪聖壹/北京報導

何博飛表示,人工智慧最大的問題,就是讓人看不到技術如何演進,這是我們應該擔憂的是人工智慧發展太慢。



既然無人車這麼夯,那麼現有汽車大廠總該最有發展實力了吧?何博飛反而認為大廠會有大廠的羈絆,何博飛說:「如果你問我,現在傳統車廠在自動駕駛上,還是會處於領導地位嗎?我不認同他們一定還是領導廠商,因為在分享經濟、自動駕駛越來越熱時,品牌將會成為他們的羈絆。就像柯達,當數位相機來臨,柯達也會被遺忘。」

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司關注的,就是虛擬實境、人工智慧跟無人車。而一場 AlphaGo 與李世乭的世紀對決,已經成為各家新創公司發展人工智慧的一個借鏡。格靈深瞳CEO何博飛何博飛大膽預言:「未來人工智慧一定會碾壓人類,但是前提是計算機要有結構化的數據。」何博飛認為,目前人工智慧將解決的,會是人們「潛意識要做的事情」,好比說刷牙、好比說開車。

稍早何博飛接受記者訪問時進一步

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說:「汽車產業已經進入自動駕駛這個『不可逆』的潮流。」他認為開車應該是要更方便、更有隱私的,現在雖然有共享經濟(像是UBER、滴滴出行等共乘服務),但是整個環節中,最昂貴的還是司機,但是當未來無人車生態系成型,何博飛認為消費者在買車、用車上面,很有可能就是幾分鐘的事情而已,換車頻率也不大。

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記者進一步提問何博飛眼中的無人車願景。何博飛指出,未來馬路上都是無人車,這絕對是一個終極目標。但是這必須要有進程的,第一步會希望無人車可以被開放在限定區域裡面跑起來,這些場所好比說上海迪士尼,好比說大型工業區當中,讓像是米老鼠、唐老鴨的無人車可以從門口載客到目的地遊玩,這應該是可以發生的模式,如果要等到一個技術完美,才說要開放無人車,這會是一個錯誤的決策。

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即便如此,何博飛說:「過去新創產業談『互聯網+』,未來一定會談到『人工智慧+』,這一切都才剛開

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始而已,機會大吧! 」

日前探訪相當特別的科技新創公司格靈深瞳時,創辦人兼執行長何博飛受訪時曾透露將於今年下半年發表無人車。而在稍早舉辦的「Cheetah Connect 峰會」當中,何博飛首度展示UISEE 旗下無人車測試情形,認為共享經濟將導向無人車發展,在這當中,包袱較大的傳統車廠,很可能就像柯達一樣,在未來的世界不再保有領先車廠的地位,強調『現在』就是發展人工智慧的機會。

談到汽車大廠的挑戰,何博飛表示汽車大廠其實相對傳統的,因為考量到用車規範,他們在做決定時,都是比較慢的,如果用手機來說,像是 iPhone 每

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兩年一個大改款,每年一個小改款,汽車的週期是七年一個大改款。何博飛指出,當他們在 2014 年底跟車廠談無人車時,車廠給測試車的計畫,都是在 2020 年以後,這條路實在太漫長。

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然而,何博飛相當霸氣地認為,中國現有自動駕駛的解決方案中,由他主導的 UISEE 馭勢科技有最大的優勢開發的無人車。內部代號「大白」的自動駕駛汽車已經可以做到在三環進行自動駕駛,但是百度無人車,卻只能在五環行駛,而且還是在有其他專車開道的前提下才能達成。他甚至首度公開「大白」測試影片,影片當中甚至可以讓開車的人在出發前把

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打火機放在車上,回來的時候這些東西都還在車上。

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談到當前的無人車發展,何博飛認為最新的 Google 無人車是目前最佳的解決方案,然而可惜的是造價實在太高。但是如果把鏡頭轉回中國,前有深受矚目的百度無人車,後有上週發表的樂視無人車。何博飛表示,BAT 毫無疑問是現在最有能力做自動駕駛的團隊。BAT(中國互聯網三巨頭,百度、阿里巴巴、騰訊)他們的投入會讓整個行業更快發生,這是好事,而且這是很大的市場,希望越多的廠商做這件事,希望一起讓自動駕駛這件事情,一塊發生。

針對樂視無人車,他覺得樂視把方向搞錯。何博飛表示,廠商應該看懂並理解自動駕駛,這比什麼都還重要,無人車談的自動駕駛,應該是解決人們潛意識要做的事情,讓人們可以在車上做其他更多有效率的事情。

另外一個首度公開展示的是格靈深瞳最新的DeepVideo技術,這種智慧維安系統,目前已經被應用在銀行、司法、政府公安等單位,中國市場快要實施的城市有武漢、新疆、廣西、廣東,DeepVideo 也有海外拓展計畫,因為去年在深圳的展覽中,格靈深瞳已經收到許多客戶的需求。
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