了貨品在往返運輸上所造成的浪費，並降低了成本、燃料的消耗、以及廢氣的排放。因爲這種策 略，使得威名商場更加環保，而且購買了可以節省燃料一〇％的新卡車。最後，透過電腦網路的 電視家庭購物，也許可以讓消費者不再需要威名商場，並且進一步消除交通運輸上的浪費。在德 國，這些改變都是不被允許的，藍色法案(blue laws)以及其他的規範，嚴格限制了零售商店的經營 方式，而政府對大衆傳播的有效控制，也排除了家庭購物或任何其他目的商業頻道出現的可能性。歐洲高昂的遣散費讓解雇員工成爲一件昂貴的事，因此，即使是生產力增加，也無法迅速降 低勞工成本。同時，歐洲高額的薪資稅金(paysll taxes)，也讓雇用員工成爲一件很花錢的事，因 此雇主通常都不願意輕易雇用員工，即使公司的情況有所改善時也是如此。在歐洲，勞工的流動 率比美國低很多，即使在同一個國家之內也是如此，人們不太會爲了新H作或其他任何原因而換 工作。而在不同國家之間，除了企業的高級主管之外，勞工的流動並不存在。大部份的歐洲國家都有很好的學校，它們的員工也都受過良好的敎育及職業訓練，而具備充 分的能力，將廉價資訊轉換成有價値的知識。然而，大部分歐洲政府仍限制市民之間的資訊流通， 刻意維持資訊的價格，而無法讓廉價的資訊來取代其他資源。歐洲人將他們的環境弄得很乾淨， 也創造了 一個環保科技的廣大市場，但在目前的情況下，他們無法享受環保科技所帶來的生產力的突破。對抗欧洲的僵化困境