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2016/06/22 10:44
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國內電動(輔助)自行車已逐漸融入國人短程需求騎乘使用,除了便利性與免加油特性外,鉛酸電池也占了很大的助力,雖然在動力表現已略顯疲態,但是在第二套電池更換價格考量因素下,使得較低廉的鉛酸電池仍是現有電動(輔助)自行車的主力電池,所以在鼓勵更多民眾騎乘電動(輔助)自行車的角度上,鉛酸電池的搭配仍有其必要性。而近幾年逐漸抬頭的動力型鋰電池,在經過不斷的測試與改進後幾乎已在國際上定調為電動車動力電池,國英檢考試時間2015 tutorabc內也順應潮流推動鋰電池電動二輪車的各項補助方案,除了為產業加油打氣之外,也對實際民眾購車有所幫助,並在電動(輔助)自行車的推動上注入強心針。 線上美語教學 toefl補習班

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只不過鉛酸電池仍是現階段市售電動(輔助)自行車的主力電池,尤其在第二套電池的更換更是大宗,而國內對於配置鋰電池的電動(輔助)自行車價格接受度仍在觀望中,除價格高出鉛酸電池許多之外,現有的鋰電池品質良莠不齊,如為經銷商自行更換給消費者的則安全上更是堪慮,在上述因素的影響下使得大部分的經銷商選擇只賣鉛酸電池版,所以國內現有補助政策未來是否要排除鉛酸電池,端看主管機關是要力推電動二輪車上路還是主推鋰電池,兩者有著截然不同的意義,不過國內真的需要大力推動電動二輪車以改善空汙狀況,尤其若能以二行程舊車加碼補貼換購電動(輔助)自行車,那對擁有二行程舊車民眾將有更大的誘因,因此應該先把電動二輪車的市場擴大並廣為民眾接受,然後再來討論電池的效能、價格等因素才有意義吧!(工商時報)



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