台新信貸試算 推薦首次購屋貸款條件
2017/02/23 13:45
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張正鏞認為，去年第4季各線淡季不淡，今年1月貨運量也超過預期，是好的開始，隨4月起新的「大洋聯盟」開始運作，長榮有新的航點市場可以進入，客人也會方便很多，任何聯盟沒有好或壞，只有適不適合。
長榮集團昨天舉行媒體春酒，長榮海運董事長張正鏞開場就說「去年是破壞年」，因為2008～2009年金融海嘯期間，都沒有去年慘，1家韓進海運倒了、5家船公司被併購，歷經這波破壞之後，轉機逐漸浮現。
長榮集團看好海空景氣，長榮海運捱過去年低迷的「破壞年」，今年將喜迎轉機年，1月貨運量超過預期，是好的開始；長榮航空評估客貨皆旺，其中客運哩程數將成長2成，北美線今年不增航點，既有航線「加好加滿」，全力衝刺連結東南亞的轉運商機。
中國時報【黃琮淵╱台北報導】
張正鏞表示，船公司開始思考，過去做那麼多努力，殺價殺得那麼兇，「難道是為了要虧錢？」應該要以賺錢為目標；對客人來說，運費低，出問題時貨運不出去，生產線停擺，惹出的麻煩反而更難收拾，損失更 多。
會否出手併購，張正鏞坦白相告，「可以很確定和大家說，長榮沒有併購其他同業打算」，而是希望隨著市場健康成長，且併購要考慮公司文化背景及業務互補性，「有時候1加1之後搞不好還是1」。
空運方面，長榮航空董事長林寶水看好全球景氣好轉，客運量增加，尤其亞太地區成長快速，會延續將台灣打造成轉運中心策略，在北美、東 >銀行汽車貸款利率 北亞與東南亞大膽擴展，預估飛航哩程數將較去年增加2成、載客數增1成。
林寶水表示，北美線將從去年80班增至今年底的92班，既有航點會「飛好飛滿」，包括溫哥華、多倫多及芝加哥均增至每天1班，西雅圖、舊金山也有增班計畫，以更密集的航班增加串連東南亞的便利性，提高滲透度。
機隊 方面，長榮航今年除引進7架波音777-300ER，還有4架A330-300，2018年到2022年之間則有24架新機待交，運能充足，有信心衝高中轉客運量能。舊的Hello Kitty彩繪機上半年陸續退場後，還會有新彩繪機上陣。
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