臺灣政治經濟思想史論叢(卷二)

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底下是臺灣政治經濟思想史論叢(卷二) 的內容簡介

資本主義市場經濟的思想已成為一股不可逆的潮流，縱然它存在著許多令人極為不滿意的缺點。換言之，當前實施資本主義國家的政治經濟理論與政策也到了必須有所變革的時刻，臺灣亦不能置身事外。本書希望帶給讀者更多省思與啟發。

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作者：陳添壽

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出版社：元華文創股份有限公司

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出版日期：2018/01/31
語言：繁體中文

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計程車上掃碼就能直接購買零食飲料、享受按摩服務，這些新裝備正在大陸多個城市的計程車上試點。有計程車司機表示，自己可以從中分成，淨賺一個月的伙食費；不過也有乘客則表示擔心，這樣的銷售行為是否會影響車輛行駛安全。

北京青年報報導，來自深圳的黃女士，日前在上班路上搭到一輛車身貼有「袋鼠」標識的計程車，原來這是一輛裝有車載便利店的車子。

上車後，她按照習慣坐在計程車後排，看到自己面前有一個裝有各種零食的透明分類口袋，裡面裝有汽水、薯片、豬肉乾等十多種零食飲料，袋子上方還有一個二維碼，提醒乘客可以通過掃碼選擇、付款，然後便可以享受相應的零食。

還沒來得及吃早飯的黃女士掃描了袋子上的二維碼，便進入了「gogo+」的介面，她選擇了一袋堅果、一根牛肉棒和一瓶雀巢咖啡後，用微信付款人民幣25元，黃女士的早餐就在車上解決了。

黃女士表示，雖然品類不算多，但在車上購物和用餐這件事很適合大城市的快節奏生活，經常加班的她也習慣了晚起，早上的時間特別緊張，別說早餐了，連化妝都要在上班路上搞定；如果可以在路上解決早餐，對於自己來說是很好的選擇。

除了車載便利店外，成都乘客小郝在乘坐計程車的過程中，發現了另一個新裝備「按摩椅」。小郝日前叫計程車前往機場，上車後，習慣性乘坐前排座位，坐定後感覺到車座「動了一下」，「類似按摩的感覺，然後大概按摩了幾秒鐘，就停了，才注意到副駕駛座位被改造成了一個按摩椅。」

小郝表示，隨後司機指的前面廣告，看到上面寫著「微信掃碼就可以享受出行按摩」，具體價格是「喚醒身體」5分鐘人民幣3元、「通行氣血」12分鐘人民幣5元、「舒張筋骨」20分鐘人民幣8元。

微信掃碼後，小郝選擇了「舒張筋骨」按摩，線上支付人民幣8元，便享受了一路的按摩服務。

小郝表示，按摩椅實際上是在副駕駛座位上加裝一個按摩墊，這種按摩墊可以全方位按摩脖頸、腰背、大腿，感覺很舒服。

gogo+車吧平台的負責人陳燕軍表示，公司推出該項目是為了給計程車司機增加收入，提升他們的服務品質；商品的進貨價與售價之差都歸司機，約有20%到30%的利潤。

在陳燕軍看來，每一輛營運車輛都可以被改造成移動精品店，這些車輛車內放有貨架展示商品，車尾廂裝有貨箱允許司機隨時補充商品，有的還配備有冰箱存儲商品，滿足乘客在出行時的零食、飲料、日常用品等需要。

gogo+車吧從一級供應商處拿貨，然後在計程車司機充電站統一安排自動補貨櫃，方便司機進貨且不耽誤工作時間，充電休息的時候就完成了補貨流程。

根據gogo+的數據顯示，自2016年10月項目落地以來，越來越多的司機從中受益，單車最高月銷售額從人民幣6,000元提升至1.5萬元，再升至2,9萬元；2017年10月，有司機首次突破人民幣10萬元的年銷售額。

目前，成交記錄最多的師傅已經成交4427單，年收入人民幣十多萬元。

gogo+的數據顯示，目前透過gogo+培訓的駕駛員平均收入在人民幣1000到2000元。有司機表示，賺的錢夠一個月的飯錢了，而且這是純利潤，很滿意。

目前gogo+車吧還做到了本金、利潤、車費秒到帳技術，沒有類似網約車系統的提現規則，乘客付款即可秒到賬。

除了gogo+車吧外，還有魔急便、汪汪便利等車載便利店項目，其中魔急便還拿到了金沙江創投等投資人的融資。

不過，車輛的擴張是各家面臨的最大問題，尤其是一些計程車公司，出於政策原因的考慮，暫停了裝有車載便利店項目的車輛營運。

上海、武漢等多個城市的客運計程車管理處的工作人員表示，對此暫時沒有明確規定，怎麼管理還在研究；也有深圳的計程車公司表示，目前不允許該類經營活動，一旦發現就要處罰。

武漢的多家計程車公司則表示，在不影響安全行車與保障乘客權益的情況下，鼓勵有關部門將這種無人售貨架安到計程車上，以滿足乘客需求及增加計程車司機收入。北京青年報分享