以往交通部的回應都是目前不可行，除非到2030年桃園南投縣竹山鎮證件借錢機場有第3條跑道再考慮。屏東縣三地門鄉身分證借款
交通部表示，這項評估沒有特定立場，純粹從技術面探討，例如，桃園機場要定位為純國際機場還是國際加國內機場，如果松山機場遷到桃園機場，桃園機場新北市烏來區身份證貸款未來成長是否會受影響。
不過，因要求遷松機聲浪不小，並為部分有意競選2018年台北市長人士的重要訴求，交通部新竹市北區身份證貸款也希望桃機第3跑道能提前至2025年完工，加上機場捷運即將通車，交通部首次將松機遷到桃機案納入評估。
（中央社記者汪淑芬台北2日電）松山機場遷到桃園際機場曾彰化縣福興鄉身分證借款多次被討論，贊成臺中市潭子區身分證借錢與反對者各執一詞。交通部日前首次指示桃園機場公司與民航局合臺南市新化區身分證貸款作，共同評估松機遷到桃機可行性，預計今年底提出報告。
桃園國際機場公司說，因時空背景改變，機場需求也會有變化，「桃園機場園區綱要計畫」是2011年訂定，目前正進行原則上5年1次的檢討，松山機場遷移桃園機場是其中一個檢討項目，將從經濟面、運輸面及人文面做客觀分析。
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