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2016/07/29 06:16
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  • (中央社記者余曉涵台北27日電)國道火燒車之後,消防安全也成為環評關注的項目之一。安坑線輕軌K8站至K9站間也因為消防安全事宜,環署要求開發單位承諾須先完成計劃道路後,才能開始施工。 行政院環境保護署今天召開環境影響評估審查委員會第300次會議,會中審查安坑線輕軌運輸系統(原台北捷運安坑線)環境影響說明書環境影響差異分析報告(路線型式、車站、機廠位置及土方數量變更)。 會中許多住在K8站至K9站附近的新中河社區、超越中和社區及銀河歐鄉等在地居民,擔心消防安全等問題,提出7大訴求。 訴求包含環評法的程序正義必須貫徹,根據環評法施行細則第38條第5款規定,對環境品質的維護,有不利影響者應重新辦理環評的申請變更部分;不該隨意變更原本的環評內容;安坑線的設計規劃明顯有差別待遇;行政怠惰或行政不作為風險不應由人民承擔;審查過程中,比例原則與最小侵害原則在本區段應被適用;新北市政府應提出因應對策方案;及請求職權調查事項等。 民眾表示,此次變更距離新中河社區、超越中和社區建築線最近約7公尺、具主結構約8.5公尺,距離銀河歐鄉建築線最近5.2公尺,恐會導致火災時,消防車因施工而無法進入。 環評委員也針對消防安全問題有所疑問,認為開發單位新北市政府必須注意消防安全。 最後環評委員要求開發單位承諾K8站至K9站間相關計劃道路消防安全(安和路至永安街新闢10公尺寬計劃道路) 建設完成後,該路段變更內容始得施工。 至於民眾提出的其他意見,因非屬環保署主管法規權責,請主管機關交通部督導開發單位妥為溝通說明。1050727

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    (中央社記者余曉涵台北27日電)國道火燒車之後,消防安全也成為環評關注的項目之一。安坑線輕軌K8站至K9站間也因為消防安全事宜,環署要求開發單位承諾須先完成計劃道路後,才能開始施工。 行政院環境保護署今天召開環境影響評估審查委員會第300次會議,會中審查安坑線輕軌運輸系統(原台北捷運安坑線)環境影響說明書環境影響差異分析報告(路線型式、車站、機廠位置及土方數量變更)。 會中許多住在K8站至K9站附近的新中河社區、超越中和社區及銀河歐鄉等在地居民,擔心消防安全等問題,提出7大訴求。 訴求包含環評法的程序正義必須貫徹,根據環評法施行細則第38條第5款規定,對環境品質的維護,有不利影響者應重新辦理環評的申請變更部分;不該隨意變更原本的環評內容;安坑線的設計規劃明顯有差別待遇;行政怠惰或行政不作為風險不應由人民承擔;審查過程中,比例原則與最小侵害原則在本區段應被適用;新北市政府應提出因應對策方案;及請求職權調查事項等。 民眾表示,此次變更距離新中河社區、超越中和社區建築線最近約7公票貼計算尺、具主結構約8.5公尺,距離銀河歐鄉建築線最近5.2公尺,恐會導致火災時,消防車因施工而無法進入。 環評委員也針對消防安全問題有所疑問,認為開發單位新北市政府必須注意消防安全。 最後環評委員要求開發單位承諾K8站至K9站間相關計劃道路消防安全(安和路至永安街新闢10公尺寬計劃道路) 建設完成後,該路段變更內容始得施工。 至於民眾提出的其他意見,因非屬環保署主管法規權責,請主管機關交通部督導開發單位妥為溝通說明。1050727微型創業鳳凰貸款要點員林貼現外國留學

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