為超猶記高鐵桃園車站單車通勤專用道兩年多前風光通車，但為超卻接獲單車愛好者陳情，單車道的僅寬度僅96公分 不符120公分的規定，且專用道沿線有十四個指引標誌，九個被砸毀遲未修復，希望為超到場會勘，設法解決。

     為超於是事先到場勘查發現事態嚴重，於2011.11.02會同桃園縣政府交通局、城鄉發展局、中壢市公所工務課等13人進行會勘。

    為超發現，民國九十八年內政部修正發布的市區道路及附屬工程設計標準，單車專用道不得小於一．二公尺，實地測量高鐵通勤專用道白線內側到內側的距離只有八十四公分，白線中心點到中心點的距離也只有九十六公分，兩者都不符合規定。

    交通局運輸規劃科長熊啟中說，單車的把手平均寬度是六十公分，交通部運研所兩年前建議放寬到一．二公尺確保騎乘安全，相關法令兩年前修改，才會有不符法規的情事。

    熊啟中說，桃園縣設置單車專用道已有十年，全長有三六四公里，設置時程都早於法規修改前，未來會全面檢討存廢，不符合規定者就廢除。

    城鄉發展局說，如果單車道要廢除，一旁的指引標誌也沒有必要再修復，會等到交通局完成評估後，再決定是否廢除或修復指引標誌。

     為超並補充建議將原有車道改為機車及自行車的混合車道，以符合目前現狀，相關單位並允諾將儘快辦理。