羅斯福路公車專用道肇事率躍升全國第一名近四個月大小車禍172件 - 我是33

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羅斯福路公車專用道肇事率躍升全國第一名近四個月大小車禍172件

2006/11/15 11:53:39　瀏覽503｜回應0｜推薦3

2006/7/28

台北市議員黃珊珊28日(五)指出，台北市羅斯福路公車專用道自3月4日實施以來，到6月底為止，根據警察局統計資料顯示，大大小小車禍事故總共為172件，較去年同期的96件，大幅增加76件。其中有人受傷的車禍案件為56件，較去年增加20件，無人受傷案件42件，也較去年增加25件，私下協調息事案件為87件，也增加38件。當中因車禍受傷人數更是從去年36年增加為56人，顯然當初馬市府、交通局不顧民怨，一意孤行，對外宣稱能降低車禍肇事率的說法，根本是謊話連篇。

黃珊珊議員表示，從羅斯福路公車專用道實施至今，地方上反對的聲音從未消退，馬市府卻從來不針對此一政策是否得當，是否適宜來作一檢討，反而只是一昧去跟反對的里長或是居民作溝通，希望他們來諒解、來支持。從3月4日到6月30日，不到4個月的時間，車禍事故已經從去年同期的96件，增加到今年的172件，對照最新交通部發布全國十大肇事路段第一名，高雄市勤前鎮區中山四路與金福路口的44件，臺北市羅斯福路公車專用道已經躍升為全國第一名，成為最容易肇事的路段。這種不名譽的第一名，這種可以預見的錯誤，4個月來，從市民、從里長，到市議員，一直不斷的苦口婆心，希望馬市府能「從善如流」、「知過必改」，但是結果卻事與願違，結果卻是讓更多的車禍事故不斷的發生，讓更多的人因此受傷，不禁要請問馬市長，人民的聲音，市民的苦痛，你到底有沒有感覺！

最後，黃珊珊議員表示，政策錯誤並不可恥，可怕的是執政者不敢為錯誤的政策負責與修正。臺北市不是只有一條羅斯福路公車專用道，為什麼單單只有這一條公車專用道實施至今，反對與抗議的聲音從未消減，但是令人可悲的是，市政府至今仍未有一絲絲取消羅斯福路公車專用道的想法與念頭，只想要去跟這些持反對意見的團體疏通，4個多過去了，近200件的車禍事故，50幾個人受傷，難道還不夠嗎？還要多少的事故？多少人受傷？馬英九市長您才會感受得到，您才會認真思考取消呢？

( 在地生活｜大台北 )