周末包機台北←→廣州 下探7千元

兩岸周末包機航班分配結果出爐，分屬同集團的長榮和立榮、華航和華信，同把主力放在桃園、松山和小港、大陸航點則瞄準上海、北京和廣州。復興則以松山為基地，飛航大陸的上海、廣州和廈門。

在票價的部分，旅行社業者推估，兩岸周末包機的票價以台北往返廈門、廣州最便宜可能下探到7000元，但因想來台灣觀光的大陸旅客多，從上海、北京往返台北的票價恐怕最便宜也要1萬2000元，甚至還會有人買不到，票價有可能飆到1 萬5000元。

儘管航班還未確定，但旅行社業者已接獲不少詢問電話，甚至已經開放讓旅客預訂。最近有出國計畫的上班族蔡小姐提到，搭乘包機可省去轉機耗費的時間，等到旅行社開始賣票，她會立刻購買包機的機票。

不過，從航空業者的規畫可發現，台灣開放周末包機的八個航點中，台中、台東、花蓮、澎湖和金門乏人問津。業者坦言要以市場考量，加上初期開放的班次少，儘管面臨地方上的壓力，還是不願意做虧本生意。

華航今早召開會議決定，將統籌運用華航、華信的包機班次，第一周兩家可飛航七班，上海占了四班。初步規畫三班桃園飛航上海、兩班桃園飛航北京、一班是桃園飛航廣州，至於還有一班飛上海的額度還在評估由松山或小港起飛。

長榮則是和立榮聯營，目前決定從桃園、松山和小港飛航大陸的上海、北京和廣州，至於班次的安排，長榮強調會做最後評估。據了解，立榮應是由松山、小港飛往上海、廣州。

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中華民國政府`臺灣人民,你們看到沒, 兩岸三通直航,還沒有開始,所有商人都很期待,看能不能大賺一筆.

政府則希望帶來政績.

視和中華人民共和國統一為終極目標的國民黨xxx,你一定心想又接近一步了.

我的看法是;

1.看到報紙每天寫那些直航一定會帶來的商機,我心頭總是浮起了哀傷的感覺,臺灣人走到這個地步,像乞丐一樣的對中國大陸,我們真的這樣可憐嗎?到這般田地了嗎?

2.我確定一開始真的會有很多大陸人來臺參觀,但是;我們臺灣的商人,如果不好好的把大陸客當貴賓似的款待,然後才賺到錢的話,我告訴你們,炒短線,很快就完了.

3.直航機票變便宜; 不是只有來臺而已,還可以到大陸玩,你想; 雙向的來往,誰賺更多,當然是大陸啦!

總之; 21世紀是中國共產黨的世紀,絕不是中國國民黨的世紀，請臺灣的國民黨自重，不要完過頭了。

希望;臺灣中華民國執政團體能用大愛的智慧來對待2000多萬臺灣人,不要把民族主義擺在[人]之上,還以為自己是足智多謀,以滲透式的利誘,欺騙臺灣人上當.

上天說:[你們在做甚麼我都看到了.]