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專業借錢服務-高雄民間信貸
2016/07/09 07:03
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身為滑胎車,690 Duke R當然也有寬大的把手設計,前方儀表板採轉速指針式、時速數

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位式的設定,其中轉速紅線區更巧妙融入招牌橘色。

▲在越野滑胎領域中,KTM可是名符其時的專家。

有別於常見的跑車或街車,屬於滑胎車型的690 Duke R,在視覺上給人「精壯結實」的感受,白色車身搭配「Duke R」彩貼,簡單配色更突顯出橘色車架的視覺衝擊,車架還融合了防倒保桿設計,降低倒車時對車體的傷害。

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即將於明年正式回歸世界摩拖車錦標賽(MotoGP)的KTM,除了最新的戰駒RC16正如火如荼測試中,參賽車手陣容也終於確認,由Bradley Smith與Pol Espargaro搭檔出賽,兩位皆從Yamaha Tech3車隊跳槽而來,不只是升上「正廠隊」,也是對KTM的賽車深具信心。

縱使在二輪最高賽事殿堂即將再出發,不過KTM真正為人所知的,還是與賽車迥然不同的越野滑胎車款,搶眼的橘色車架,搭配風格強烈的車體設計,在各大賽事中常能看見其身影,更是頒獎台上的常勝軍。雖然16年式的新車尚未正式釋出,《ET Fashion》仍先透過舊款的690 Duke R,淺嚐KTM的好動魅力。

既然車型有個「R」,也就代表690 Duke R身上有著滿滿好料,像是輕量化輪圈、坐墊、排氣管、腳踏、甚至透明的集氣箱蓋,都改用POWERPARTS原廠改裝部品,無論視覺或實用性都屬上乘,其中由Akrapovic代工的排氣管,雖然看起來氣勢驚人,不過加上龐大的觸媒後,其實聲浪反而給人「不夠過癮」的感覺,畢竟這是一部大排量單

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缸車。

▲白橘黑三種衝突配色,更突顯690 Duke R的好身材。

▲雖然無緣見到16年式新車,但舊款690 Duke R仍是樂趣十足。(圖/記者張慶輝攝,以下同)

▲寬大的把手讓控舵更為輕鬆,同時這也是原廠改裝部

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品。

記者張慶輝/新北報導

▲坐墊不只好看也很防滑,下方透明集氣箱蓋更顯性

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能感。

▲排氣管看起來雄壯威武,不過聲浪並不會震耳欲聾。

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