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2017/04/20 05:50
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??兩會期間,來自京津冀三地的代表委員對協同發展的話題討論熱烈,提出要在交通、生態、產業升級等方面率先取得實質性突破。

??在全國人大代表、北京鐵路局常務副局長朱惠剛眼裡,京津冀一體化就是一張活的“鐵路運行圖”:“京津城際今年年底前就會通到濱海新區,唐山到張傢口的張唐鐵路也要在今年開通,年底前還要開通天津到保定的鐵路。這樣東北通過哈大客專連接瞭秦北客專,連接瞭京包鐵路……”

??楊傳堂代表:京津冀交通一體化,主要體現在國道、省道、鐵路及港口機場等有關設施的建設上。

??在京津冀協同發展中,治理大氣污染特別是霧霾不能“各自為政”。全國人大代表、天津市環保局原總工程師包景嶺說,三地簽署瞭合作協議等一系列文件,實行生態環境信息共享、生態過渡帶共建。承德作為試點,與北京啟動跨區域碳排放權交易市場建設。

??全國人大代表、天津市規劃局副局長霍兵表示,京津冀交通一體化通過對區域交通資源進行系統整合和優化配置,逐步降低北京作為單一交通中心的磁力效應,提升天津區域交通樞紐功能。

??鐵腕治污

??率先取得實質性突破,重點在哪裡?難點在何方?代表委員們建議,京津冀協同發展要打破“一畝三分地”的界限,推動“化學反應”,謀求共同發展。

內容來自sina新聞

??李士祥代表:京津冀協同發展為北京疏解非首都功能提供機遇,為北京“高精尖”經濟結構提供空間。

??全國人大代表、北京市常務副市長李士祥說,“到2017年,北京要把PM2.5年均濃度控制在每立方米60微克左右,這不能僅靠北京自身努力,必須在更大范圍內謀劃、統籌、推進。”

??環境保護是京津冀協同發展中繞不開的內容。

??交通先行

??“京津冀聯防聯控正逐漸形成一種機制。”全國人大代表、河北環保廳廳長陳國鷹說,“北京曾表態,污染的企業一戶也不轉移到河北。河北也表態,污染的企業,河北一個也不會要。”京津冀協同環保規劃應該會在總體規劃出臺後發佈。今後京津冀大氣污染聯防聯控,也將有統一規劃、統一標準和統一執法。

??“京津冀應統籌鐵路、公路、航空等多種運輸方式協調發展,立足於改變區域內放射狀、樹狀路網的不合理結構,強化區域交通基礎設施的互聯互通。”全國政協委員、滄州市政協副主席何香久認為,要突破行政界限,構建層次分明、功能完備、銜接順暢的綜合交通網絡。

??包景嶺代表:京津冀簽署瞭合作協議等一系列文件,實行生態環境信息共享、生態過渡帶共建。

??“交通要為未來京津冀產業佈局調整提供基礎設施的保證。”有專傢透露,北京正深入研究京津冀區域國傢幹線網高速鐵路、城際鐵路、區域快線、城市軌道交通、高速公路等的合理分配和有效銜接,形成連接周邊城市和首都功能疏解區的重要通道。

??“我國的煤炭大約有40%是在華北平原消耗的。”全國人大代表、北京師范大學生命科學學院生態學研究所所長張大勇認為,治理霧霾是涉及整體利益優化的問題。在京津冀協同發展的過程中,必然面臨局部利益和整體利益的矛盾。

??因部分企業違法排污嚴重、面源污染控制不力、大氣環境質量趨向惡化,2014年,承德市成為河北省乃至京津冀唯一空氣污染“不降反升”的地市。今年2月26日,環保部公開約談瞭承德市政府主要負責人。談及此事,全國人大代表、河北承德市市長趙風樓說,“這給我們敲響瞭警鐘,督促我們快馬加鞭,鐵腕治污。”

??“去年,北京PM2.5控制目標沒有完成,政府專門寫報告向人大做瞭說明。”全國人大代表、全國人大環境與資源保護委員會委員段強認為,要在科學制定減排目標規劃的同時,建立嚴格的責任追究制度。

??政府工作報告提出,推進京津冀協同發展,在交通一體化、生態環保、產業升級轉移等方面率先取得實質性突破。京津冀協同發展上升為國傢戰略已逾一年,三地協同發展正在邁出實質步伐,對此,代表委員們紛紛建言,提出相關建議對策。

??京津冀一體化,交通是基礎。全國人大代表、交通部部長楊傳堂表示,京津冀交通一體化,主要體現在國道、省道、鐵路及港口機場等有關設施的建設上。

京津冀協同發展期待 深一度

??產業謀變

??推進產業對接協作,實現區域合理分佈,能更多體現京津冀一體化的特色。

??近年來,北京積極優化經濟結構和空間結構,但內部承載不足、外部配套不夠,制約著首都經濟增效升級。李士祥代表認為,“京津冀協同發展,為北京疏解非首都功能提供瞭機遇。借由‘騰籠換鳥’,發展高附加值產業,優化區域產業佈局,為北京‘高精尖’經濟結構提供瞭南投建地貸款空間。”

??“作為全國科技創新中心,北京要在5個方面承擔起責任。”全國人大代表、北京市科委主任閆傲霜認為,今後的北京,應大溪農地貸款該是“科技創新要做引領者,高端產業要做增長極,創新創業要做首選地,還要做文化創新的先行區和生態建設的示范城。”

??“我們要積極借重首都資源,主動向河北延伸產業鏈,構建產業鏈條,共建產業園區,實現京津冀產業互動發展。”全國人大代表、天津市工信委主任李朝興說,要加快構建京津冀科技新幹線,積極推動科技創新園區建設。目前,天津的寶坻區京津科技新城、東麗區國傢科技資源服務業基地等已啟動建設。

??在河北保定市,為提升對京津產業的吸引力,規劃瞭白洋淀科技城等5個產業承接功能區,構建與京津優勢互補、綠色、高端的現代產業體系。全國人大代表、保定市市長馬譽峰表示,保定將建築面積6萬平方米的“雙子座”大樓無償提供給中關村,用於吸引電子信息、智慧城市、大數據和雲計算等產業,力爭打造成為中關村“飛地經濟”示范園。

新聞來源http://tj.house.sina.com.cn/news/2015-03-11/09195981231710237669006.shtml

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