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2018/05/29 12:43
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北市推出5條「類捷運」幹線公車,包含敦化、松江新生、民生、仁愛及內湖等路線,預計7月5日上路。不綁紅線過議員何志偉認為,路線排除北投、士林及大同等區域,獨厚市中心,可先針對社子到天母、大龍峒到關渡等路線研議幹線公車,提供轉乘優惠。



北市公運處整合既有幹線公車路網,6月起將原幹線公車更新編號,為了鼓勵搭乘,民眾未來只要持電子票證搭幹線公車轉乘其他市區公車,1小時內享有雙向轉乘半價優惠。不過何志偉指出,民眾常抱怨士林、北投公車較少,尤其社子島長期交通不便,事實上重慶北路一路延伸到社子地區,原就有規畫捷運路線,他要求公運處比照「類捷運」概念,規畫準時、快速又有轉乘優惠的幹線公車,方便居民通勤。

他強調,市長柯文哲致力翻轉西區,也不能忘記士北地區,交通方便,城市發展才會好,公運處研議幹線公車路網,卻把士林、北投及大同區排除在外,包括「社子到天母」、「大龍峒到關渡」2條路線,民眾需求量很大,建議公運處起碼研議出1條路線,不要偏廢任何區域。公運處長常華珍表示,台北12個行政區多少都有幹線公車經過,雖然站位確實分配不平均,但路線有經過大數據統計,每天須超過1.8萬人次通行,才會納入幹道路網。常華珍強調,每個地區屬性不同,必須因地制宜規畫社區型、市區或幹道公車等類型,並無偏廢特定區域,未來也不排除任何可能性,會將議員意見納入考量,找出最適合當地的公共運輸方式。(中國時報)

北市推出5條「類捷運」幹線公車,包含敦化、松江新生、民生、仁愛及內湖等路線,預計7月5日上路。不過議員何志偉認為,路線排除北投、士林及大同等區域,獨厚市中心,可先針對社子到天母、大龍峒到關渡等路線研議幹線公車,提供轉乘優惠。



北市公運處整合既有幹線公車路網,6月起將原幹線公車更新編號,為了鼓勵搭乘,民眾未來只要持電子票證搭幹線公車轉乘其他市區公車,1小時內享有雙向轉乘半價優惠。不過何志偉指出,民眾常抱怨士林、北投公車較少,尤其社子島長期交通不便,事實上重慶北路一路延伸到社子地區,原就有規畫捷運路線,他要求公運處比照「類捷運」概念,規畫準時、快速又有轉乘優惠的幹線公車,方便居民通勤。

他強調,市長柯文哲致力翻轉西區,也不能忘記士北地區,交通方便,城市發展才會好,公運處研議幹線公車路網,卻把士林、北投及大同區排除在外,包括「社子到天母」、「大龍峒到關渡」2條路線,民眾需求量很大,建議公運處起碼研議出1條路線,不要偏廢任何區域。公運處長常華珍表示,台北12個行政區多少都有幹線公車經過,雖然站位確實分配不平均,但路線有經過大數據統計,每天須超過1.8萬人次通行,才會納入幹道路網。常華珍強調,每個地區屬性不同,必須因地制宜規畫社區型、市區或幹道公車等類型,並無偏廢特定區域,未來也不排除任何可能性,會將議員意見納入考量,找出最適合當地的公共運輸方式。(中國時報)

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