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2016/08/08 11:31
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    (中央社記者王淑芬高雄26日電)因應勞基法可能採行「1例1休」方案,高雄市7家客運業者已研商,擬訂備案,包括減班、徵才,不過最擔心的莫過於駕駛薪資因休假多薪資減少,恐現駕駛荒。 高雄市7家客運業者近日密集研商一旦1例1休上路,客運業者可能面對的人力問題。 高雄市公共車聯合管理中心主任委員戴道根今天指出,業者多次會商,以目前7家客運業者逾千名駕駛的運作方式,採行上7休1模式,一旦1例1休上路,估算7家客運業人力不足約250人,亟需大舉徵才。 他指出,如果要讓駕駛以加班方式出勤,徒增業者成本,7客運業者每公里的營運成本將從目前新台幣40元增為44元。除非政府增加補貼,否則所有客運業者都會嚴重虧損,無法經營。 再者,以目前駕駛員加計加班費,每月約3萬5000元的月薪,戴道根說,因為增加休假,薪資恐減少1萬元。他表示,7客運業者都做好準備要徵人,只是駕駛員薪資減少了,恐怕也徵不到人。 戴道根指出,業者已規劃採減班方式,即假日減班5成,平日減班2成。 客運業者減班,高市府交通局很關切,運輸管理科指出,會密切關注1例1休施行時間,一旦客運業減班,也會力求必須避開尖峰時間,以免影響到上班上課族群。據了解,全國客運業公會將在29日開會研商因應辦法,屆時客運業者可能會有更激烈的回應。1050726

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    小額信貸比一比房屋貸款表>銀行該如何處理卡債問題
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