本線原製於明治製糖成立於明治39年（1906年）12月，本社位於台南州總爺（今屬台南市麻豆區）。大正9年（1920年）7月合併大和製糖，昭和2年（1927年）合併東洋製糖之南靖製糖所與烏樹林製糖所，昭和18年（1943年）合併台東製糖。二次大戰後，明治製糖在台灣的資產與大日本製糖、台灣製糖、鹽水港製糖的在台資產合併成台灣糖業公司。在日本內地的資產則仍以明治製糖株式會社存續，1996年與大日本製糖合併成大日本明治製糖株式會社。

中濁線，位於中部已廢止的輕便鐵路。大致分為中南線（臺中＝南投間）與濁水線（南投＝濁水間），由臺灣糖業股份有限公司 台中糖廠-1993年停閉經營之輕便鐵路。1950年代修築南北平行預備線（南北線）時，亦將中濁線全線編入其中。

中濁線分為中南線（臺中＝南投間）與濁水線（南投＝濁水間），太平洋戰爭結束時，兩路線分屬大日本製糖株式會社和明治製糖株式會社所有。 日治時代，經營台灣糖業的帝國製糖株式會社為了運輸製糖用的甘蔗，興建了一條從台中糖廠出發，行經今臺中市東區、太平區、大里區、霧峰區、南投縣草屯鎮到達南投市的鐵軌。

這條鐵路出臺中東區後經過太平區太平路225巷9弄、永豐路18巷、永豐路29巷到太平區農會附近長億六街與中南路相交，為太平站（建物尚存）；再沿著長億六街越過頭汴坑溪上的鐵橋沿光德路直駛光隆站（光德路390巷交叉口）。經大里區鳳凰路到番子寮站（台糖加油站附近），經過農田抵美群路到塗城站（土地公附近）。之後進入霧峰區錦州路抵北溝站（吉峰路路口），經變電所站（錦州二街）直走進入霧峰市區中正路往南走抵霧峰站（中華電信霧峰營業所為車站舊址），南走經臺灣省議會前沿台三線中正路過乾溪抵六股站（峰谷路路口），繼續經萬斗六站、舊社站經烏溪至烏溪南岸站、新豐站、草屯站、林子頭站、省府前站、營盤口站、林庄站、半山站，終點在南投市區南投站，成為南投第二條聯外鐵道（早期尚有彰南線，唯為期不長）。

明治製糖則早於帝國製糖，在1911年即興建一條從南投至名間的糖業鐵路，明糖之南投車站後來名為明治南投，用以區分帝糖之南投車站。 1950年代修築南北平行預備線（南北線）時，亦將中濁線全線編入其中。一直到1959年八七水災後省府放棄修復。 今日台中後火車站即為當年中濁線的台中車站。

1911年明治製糖濁水線開始營業，行駛至名間。1916年帝國製糖中南線開始營業，行駛至萬斗六。1918年中南線全線開通。1933年濁水線延伸至濁水。1940年大日本製糖合併帝國製糖，中南線改由大日本製糖經營。1945年戰後，中南線、濁水線收歸台灣糖業股份有限公司管轄。1951年歸入糖鐵南北平行預備線的一部分，並開辦客運。1959年發生八七水災，烏溪鐵路橋遭沖毀。南北平行預備線起點變更至二水。而中濁線亦因此停辦客運。

二水－南投

*南投糖廠-1968年撤銷