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北港線(虎尾─北港)-1972年停止旅客營運Y
2014/12/14 19:28
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本營業線原屬大日本製糖株式會社(日文:大日本製糖株式会社),簡稱日糖,過去為以加工生產糖為主的企業,日治時代時在臺灣大規模投資設廠。創立於1895年,已於1996年與明治製糖合併為大日本明治製糖。現為三菱商事百分之百持股的子公司,屬於三菱集團成員。臺灣本社位於台北市北門町。昭和2年(1927年)7月合併東洋製糖,昭和10年(1935年)4月合併新高製糖,昭和14年(1939年)12月合併昭和製糖,昭和15年(1940年)11月合併帝國製糖,規模是戰前台灣4大製糖會社中最大者。戰後,大日本製糖在台灣的資產與台灣製糖、明治製糖、鹽水港製糖的在台資產合併成台灣糖業公司。在日本內地的資產則仍以大日本製糖株式會社存續至1996年。

其所屬有虎尾製糖所、斗六製糖所北港製糖所月眉製糖所、烏日製糖所、彰化製糖所、龍巖製糖所、大林製糖所、二結製糖所、台中製糖所、苗栗製糖所、新竹製糖所、崁子腳製糖所、玉井製糖所、沙鹿製糖所、竹山製糖所、潭子製糖所、竹南製糖所。

北港線,為位於嘉義市與雲林縣虎尾鎮間,由臺灣糖業股份有限公司虎尾製糖所-尚在營運北港製糖所-2005年7月1日停閉經營之輕便鐵路,今既廢止。此線曾為臺灣糖鐵業績最佳、也是最後廢止的營業線。

如同其他糖鐵客運路線,定期營業線北港線事實上也是數段糖鐵路線相啣而成。其中北港=嘉義間稱為嘉義線、虎尾-北港間稱北港線。官方資料及時刻表中,兩段合稱仍為北港線,當年亦有嘉義虎尾間的直通列車。

兩段路線通車於日治時期1911年,當時大日本製糖五間厝(今虎尾)-北港間、北港製糖北港-嘉義間先後通車,但分屬不同製糖會社,在北港也有各自之車站、路線不互通。1915年東洋製糖承接北港製糖之事業。後來東糖有鑑於新港車站在市郊,為了客貨運便利,遂變更線路,迂迴進入新港市區。1921年5月10日,改線後的新港車站(當時因位於新巷庄,而稱為『新巷停車場』)啟用。

1927年,東洋製糖又併入大日本製糖,而後進行路線整併、車站合一之工程。1942年北港=灣仔內間北港溪橋沖毀,當時正有列車經過遂翻落溪中,造成數十死傷。斷橋後,在溪南設立假北港臨時乘降場(位於東石郡六腳庄崙子)作為應急,戰後改稱南北港車站。

1945年二戰結束,日人資產由台灣糖業接收、台灣糖業承襲原有路線。後因民意強烈要求,在1951年修復北港溪橋(現名復興鐵橋)、列車恢復行駛至北港。稍後又開行例如虎尾嘉義間直通車、配合當時北港進香參拜媽祖之熱潮,推出糖鐵罕見的對號列車、僅停新港一站等。

戰後1960年代全盛期北港嘉義間每日載客約五、六千人,平時1日22往復、旺季可達32往復。唯公路交通發達後,1972年停辦虎尾北港間客運、1980年北港嘉義間僅剩1日3往復。1982年全線停駛客運,至此臺糖定期營業線走入歷史。

1911年(明治44年)5月28日大日本製糖五間厝=北港間運輸營業開始,設立五間厝、土庫、糞箕湖、元長、北港等站。8月30日北港製糖嘉義=北港間運輸營業開始,設立嘉義、北社尾、牛斗山、新港、板頭厝、北港等站。1912年(明治45年)2月3日:北港製糖設置菜公厝乘降場。1915年(大正四年)5月16日北港製糖會社其鐵道三線(嘉義北港間、北港下口湖間、后里庄大甲間)及其製糖事業讓渡予東洋製糖會社。10月31日大日本製糖設置頂藔乘降場。1916年(大正五年)11月19日大日本製糖增設大墩仔、新街庄乘降場。1920年行政區實施五州,地名亦多變革。站名變更計新港→新巷、新街庄→新街、元長→龍岩、頂藔→元長、子茂庄→子茂、糞箕湖→奮起、大墩仔→大屯、五間厝→虎尾。1921年(大正10年)5月10日,改線後的新港車站(當時因位於新巷庄,而稱為『新巷停車場』)啟用。1927年(昭和2年)7月:東洋製糖併入大日本製糖。1942年:北港=灣仔內間北港溪橋沖毀,設立假北港臨時乘降場。1943年大日本製糖更名大日本製糖興業株式會社。1945年台灣糖業接收日人資產。戰後假北港更名南北港、新巷恢復原名新港。1951年北港溪橋修復,訂名復興鐵橋。1972年虎尾-北港間結束客運,列車僅行駛北港-嘉義間。

北港線(虎尾─北港)
*明治44年(1911年)5月28日 開業
車站名營業里程備考所在地
虎尾 0 雲林縣虎尾鎮
大屯 4.3 雲林縣虎尾鎮
大荖 5.6 雲林縣土庫鎮
土庫 7.2 雲林縣土庫鎮
 興新
奮起(糞萁) 11.4 雲林縣土庫鎮
埤腳
子茂 14.2 雲林縣元長鄉
元長 16.8 雲林縣元長鄉
龍岩 19.5 舊名「龍岩厝」 雲林縣元長鄉
 草湖里
新街 22.9 雲林縣北港鎮
 船頭埔
北港 27.1 雲林縣北港鎮

嘉義市區路段悉數拆除;新港-復興鐵橋間保存較完整。新港車站遺址闢為鐵路公園,月台仍存。板頭厝車站依原貌重建作為觀光用途。灣仔內車站則於原址建立紀念亭。灣仔內-南北港間的北港溪復興鐵橋仍存,轉為觀光用途。北港鎮內鐵路悉數拆除,車站因道路拓寬已拆除泰半。

 

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