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[ 體驗 ] 自己訂房最省錢！逢甲思朵莉 - 台中 [ 體驗 ]
2016/08/06 05:02
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  • 秋紅谷生態公園 (1.8 公里)
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工商時報【陳昱光】

貿聯（3665）受惠美國電動車大廠Tesla拉貨逐步放大，加上Type C陸續導入手機及筆電，6月營收出現旺季效應達8.25億歷史次高，月增12.5％，合計第二季營收22.86億元，季增11.6％。貿聯將在明（4）日除權息，可利用權證槓桿效果參與行情。

美律（2439）受惠娛樂頭機成長性擴大且手機揚聲器供應比率提升，公司結算第2季營收36.75億元，季增60.4％，尤其毛利率由大力推薦首季16％大幅跳升至19.9％，稅後EPS1.73元，累計上半年稅後EPS1.93元，較去年同期僅0.5元大幅回升。美律預計在周五（5日）除息，可利用權證槓桿效果參與行情。

建議看好貿聯、美律的投資人可優先選擇造市品質穩定的發行券商，再挑選價內外15％以內、距到期日90天以上之價平流動性佳之權證進行操作。標的為貿聯之相關權證可參考貿聯元大63購01(0495一定要買72)和貿聯群益63購02(049609)，標的為美律之相關權證可參考美律元大63購02 (049597)。（元大證券提供，陳昱光整理）

＊【權證投資必有風險，本專區資訊僅供參考，並不構成邀約、招攬或其他任何建議與推薦，請讀者審慎為之】

工商時報【陳慶琪】

Mitsubishi Fuso Truck and Bus Co., Ltd（簡稱MFTBC, 戴姆勒卡車集團的一員）為擴大對台灣商用車市場服務，與順益集團共同在台正式成立商用車合資公司，中文名稱為「台灣戴姆勒亞洲商車股份有限公司」（英文名稱為Daimler Trucks Asia Taiwan Ltd.，簡稱DTAT）。戴姆勒集團旗下有多項品牌商用車，其中FUSO在台行銷已數十年，3.49噸以上商用車更蟬聯24年銷售冠軍；今年除已導入FUSO 8.55噸及3.49噸原裝進口車外，目前更著手引進其他新車型，並對既有車型提升性能。

DTAT主要由MFTBC與甫於今年邁入70周年的FUSO商用車經銷商-順益貿易所共同出資成立，股權占比前者為51％，後者為49％；新公司董事長由順益集團董事長林純姬擔任，DTAT將成為FUSO產品目前在台唯一代理商。由於雙方已有長久的合作關係與情誼，此舉除了預計提高FUSO品牌在台灣市場的成長機會，也希望以互利雙贏模式建立新的策略夥伴關係，並增加對台灣市場投入資源，提供台灣客特惠戶更好的商用車使用經驗。

DTAT成立之後，將簡化業務流程，提升業務效率，並持續致力於提高FUSO品牌在台灣的地位及客戶滿意度，而此一代理權轉移也不影響FUSO廣大客戶的權益。未來FUSO產品將由DTAT直接代理進口及批發給經銷商，3.49～17噸級貨車由中華汽車協助生產，17噸以上重型貨車/曳引車與巴士由MFTBC與熱銷順益集團合資成立的順益車輛負責生產製造，銷售與售後服務則仍由順益集團旗下裕益汽車股份有限公司提供全方位服務。

（中央社記者許秩維台北18日電）大學指考今天公布成績，升學輔導專家劉駿豪表示，二類組和產業連結強，實用科系的志願排名持續提昇，一類科系多採加重計分，提醒考生擴大志願範圍。 大學入學考試中心今天寄發105學年大學指考成績單，並公布頂標、前標、均標、後標和底標成績，及各科成績人數百分比累計表等統計資料。 劉駿豪指出，今年數甲、數乙比較簡單，分數也提昇，預估各類組錄取分數門檻都會提高，一類組的商管科系錄取門檻可能比去年上升20分，其他科系可能上升10分，二、三類組錄取門檻可能提高5至10分。 從各類組情況來看，劉駿豪指出，二類組科系和產業連結強，近幾年可發現實用科系越來越夯，志願排名也往前提昇，包括電機、機械、資工等科系，開始有超越傳統理科的趨勢，另外如台大外文系、東吳法律系等知名科系則改變採計方式。 劉駿豪表示，二類和三類前段科系為了拚排名，多保留採計原始分數，其他大部分科系開始有加重計分趨勢，以一類組比率最高，錄取門檻更難用原始分數去推估，建議考生一定要擴大填志願的範圍，估落點時可能無法很準確，只能抓一個大概區間。 劉駿豪指出，考生填志願時，可先利用單科分數累積人數表，將自己的分數轉換成去年相對的分數，再比對去年各校系錄取分數的門檻，以比去年少30分到多50分的區間，作為選填志願校系的參考。1050718



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