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2017/02/28 07:55
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[記者游明金/宜蘭報導]北宜直鐵新建工程,環保團體擔憂破壞環境與生態;不過,宜蘭大學名譽教授、也是東部快鐵促進會副會長張智欽說,依據翡翠水庫監測資料,雪隧開通前5年迄104年的比較,水質是變好的,而且有國五雪隧工程經驗,北宜直鐵一定可以將環境衝擊減至最低。張智欽說,國五要興建時,也是很多人反對,擔心破壞環境與生態,施工過程會造成污染,但是可以防治的,時間也短暫,當年大家擔心會對翡翠水庫水質造成污染,但根據翡翠水庫管理局的水質監測資料,以及台北科技大學「從翡翠水庫水域及支流水質監測結果,探討雪隧對環境影響」的報告顯示,雪隧通車前5年與後10年後的數據監測,整體水質反而更加優良。依據翡翠水庫管理局水質監測資料,雪隧於95年通車,當年水質平均優養指數45點17,往前推至90年是46點26、往後推至104年是39點29。指數40以下代表水質優良,40至50為普通,50以上代表水質不佳。張智欽說,鐵路是綠能運輸,每次運量約1、200輛小客車,可以減少廢棄排放、且時差短,較公路運能污染一定比較小,隧道在地底施工,對水源區影響甚微,可採取適當防治措施,減少環境衝擊,他們主張爭取北宜直鐵,也要求環境保護,絕對不會不重視,不會像環境基本教育派想的那樣。

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