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2017/03/24 21:41
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台灣的歷史文化錯綜複雜，先後有不同的民族來台殖民、發展、以及建設，其中，對台灣影響最深刻的，莫過於跟著國民政府來台，俗稱為「外省人」的那群為國家犧牲奉獻的將士們，無論政治如何轉動，他們對台灣仍有不可抹滅的貢獻，現今僅存第一屆中華民國陸軍兩棲蛙人陳國斌表示，為了國家、土地，當兵即使辛苦也要咬緊牙根撐下去。
陳國斌，祖籍在湖南長沙，是目前台灣僅存唯一的第一屆海龍隊蛙兵。
海龍隊蛙兵，就是我們熟悉的兩棲陸戰隊蛙人，他們對台灣的付出，在歷史上，留有極為重要的一頁。根據陳國斌的口述，當初因為中國人民解放軍進逼四川、廣東一帶，為了躲避戰火，就這樣矇懞懂懂地跟著國民政府從海南島上船，逃難到台灣來，陳國斌說：「船上面載滿了人，就連上船的鐵梯也被逃難的人站滿，只要一個不注意，隨時都可能掉進大海裡」在國共內戰期間，陳國斌表示，當時海龍隊可以稱為台灣的菁英戰隊，長官會先從所有的士兵當中，根據體格、身高等條件做第一層的篩選，之後才開始參加為期三個月的密集訓練，最終選出的36位，才能正式成為海龍隊蛙兵的一員，
▲陸軍兩棲蛙人的合影留念（圖／校園特派記者陳品樺攝）
陳國斌說，當時的蛙兵在結業之後，分派到馬祖和金門，當時很多被分派到馬祖的蛙兵，在上岸的時候，被解放軍參雜在國民政府軍隊裡的間諜刺殺身亡，而金門因為距離廈門太近，嚴加防範之下，間諜則相較不容易潛入，陳國斌表示「在那個年代，不拚命就無法活命」曾經看過許多弟兄在自己的面前斷氣，卻又無法幫助他們，讓他非常痛心。
「現在說的天堂路根本不算什麼，我們以前做兵好苦的」，每天都要晨跑、晨泳、練拳擊，時至今日，陳國斌年過八旬，手臂上的肌肉線條仍然清晰可見。
▲年輕因為參與陸軍兩棲蛙人訓練，到今天，陳國斌身上的肌肉線條仍清楚可見（圖／校園特派記者陳品樺攝）
陳國斌表示，自己並非為國民黨的黨員，當時會從軍，除了因為生活困苦，更多的是對土地的眷戀以及熱愛。從年輕的時候跟著軍隊打拼，隨著局勢演變，留在台灣落地深根，為了國土付出生命和心血，陳國斌卻沒有享受到外界想像中的福利特權，陳國斌表示，當時的軍人會隨著軍階的不同依次分發國宅，等待了許多年之後，他卻因為經濟條件不允許，險些和配給的房屋擦肩而過，買房的錢還是到處和親朋好友籌出來的，這間房子就一直成為陳國斌到今日所生活的地方，
▲陳國斌侃侃而談，訴說早期的台灣社會環境（圖／校園特派記者陳品樺攝）
陳國斌表示，以前為了賺錢他常常早出晚歸，什麼行業都做過，只為了能求溫飽，生活相當刻苦。提到當時的台灣，陳國斌表示，香蕉最讓他印象深刻，跟著逃難軍隊來台，一從高雄港上岸，眼前滿滿了都是歡迎的隊伍，迎賓小組更準備了饅頭、水果等食物讓大家果腹，同時也有香蕉，因為從前沒有吃過，他連皮都沒有剝掉，就這樣一口塞進嘴巴裡，陳國斌笑著說：「迎賓小姐看著我連香蕉都不會吃，邊笑邊教我，吃香蕉原來要把外皮先剝掉」，鬧了不小的笑話。
不論我們的政治立場如何，政治局勢如何變遷，對於這群曾經默默地為台灣付出的將士們，我們都應該給予最高等級的感恩以及敬意，或許因為時代變遷，許多歷史事蹟已經不可考，不過，藉由陳國斌的記憶來口述分享，我們得以一窺戰期的台灣社會，更了解到因為有這些將士們，我們才擁有安身立命的棲所，今天的台灣，也才能擁有一個相對安全穩定的環境。
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臺北市政府辦理「鄰里交通環境改善計畫」，第1個示範里中正區新營里今年8月份完成後，里民整體滿意度調查高達83%。第2個示範里大安區大學里，已經劃設完成汽、機車格及自行車停車區，目前正劃標線型人行道，柯文哲市長親自視察施工進度，並了解該里於11月18日完成里內住家對於6米以下（含6米）巷弄汽車停車格是否收費之調查，調查結果66.3%表示贊成。
臺北市鄰里巷弄空間長期被免費停車占用，行人必須與車爭道，消防救災的通道被堵塞，影響到居民行走、財產及生命的安全，這些都是非公義社會及現代化國際化的城市應有的現象。交通局因此推動「鄰里交通環境改善計畫」，計畫目標(1)檢討合理的停車空間，減少違規停車。(2)建立安全的行人通行空間。(3)設置社區無障礙環境。(4)維持有效消防空間。以里為單位，將交通專業規劃深入巷弄，依據各里環境特性，由市府相關單位共同參與規劃執行，同時也可以避免紅黃線或停車格，劃了又塗，塗了又劃，反反覆覆，減少冗事。
柯市長對於該計畫非常重視，已要求交通局列為未來4年重大政策，並親自到大學里視察執行進度，目前該里已劃設完成汽車格168格，機車格748格，及自行車停放區137公尺。另外在確保行人通行安全方面，標線型人行道將於11月下旬劃設完成新增溫州街等11條巷道，總長度共計約1,500公尺。
另臺北市12月1日起全市公有土地之既有路邊停車格將實施收費，柯市長表示，納入「鄰里交通改善計畫」完成者，6米以下道路原則上不收費，惟當地民意若認為仍需要收費管理，仍會納入收費。
為了解里民對於6米以下巷弄（含6米）巷道停車收費意願，臺北市停車管理工程處透過里辦公室協助發放里內約3,500戶住家問卷，於11月18日完成調查，總計回收542份問卷，扣除無效問卷20份後，贊成收費有346份（占66.3%）、不贊成收費有176份（占33.7%），結果顯示大多數里民對於6米以下巷弄之收費表示贊成。故停管處表示大學里6米以下巷道將統一於105年1月1日起實施收費，其餘路段依原定計畫於本（104）年12月1日起收費。
根據臺北市政府研考會於今年4月份之調查，高達65.4%臺北市民支持12月1日全市路邊停車格收費政策，本次大學里里民之問卷調查結果更加顯示民眾對於改善路邊停車格久占問題的期待，停管處表示實施收費預期可讓民眾更容易找到停車位，並會於收費後定期檢討調整費率，以符各路段特性之停車需要。
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