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2017/01/13 09:54
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由於會議現場僅開放20位民眾入場,還沒開會,環保團體就在會場外呼口號,希望審查公開透明,這是第2次環境差異分析,贊成開發者希望重視地方發展,表示這是民意所需,而且未來可以疏解蘇花改,通車後的龐大車流,但反對民眾認為,路開越大如何留下人潮,也影響海岸線,而且新規畫的道路忽大忽小,沒有安全性。

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地球公民基金會專員 黃靖庭:「拓寬道路從OK到民有街這邊,就暫停了,再往南就會碰到保安林,所以它就不能拓寬,那避開了,大概500公尺左右的保安林之後呢,後面的500公尺又再拓寬,一路到七星潭大橋這邊,會形成一個中間很窄很窄,只有9米寬的道路,那前後都是20米跟16米。」

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