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2017/02/12 20:44
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台中市實施管線統一挖補制度,減少道路重複開挖。(圖由台中市政府建設局提供)

2017-02-0314:26

〔記者張菁雅/台中報導〕為了減少道路挖補,台中市政府在市區8個行政區實施管線統一挖補制度,這項全國唯一的措施實施1年多以來,降低管線重複挖掘率約3成。建設局表示,由於統一挖補制度已見成效,今年將大里區及太平區納入作業範圍,未來也將研議擴大實施。

道路挖挖補補常引起民怨,台中縣市合併前,原台中市自86年起實施管線統一挖補制度,由建設局代辦,需要埋管的各管線單位「齊挖齊補」,既減少道路開挖次數,市府又可掌握道路回填品質,該制度在縣市合併後暫停實施,建設局在104年10月底於原市區恢復統一挖補。

建設局表示,市區8個行政區恢復統一挖補以來,該局原本近5000件申挖案件整合為3600件,減少3成重複挖掘次數,有效降低交通衝擊與減少社會成本,今年更將大里區及太平區納入統一挖補作業範圍。

建設局也規定管線單位於管挖後,必須「全車道」回復道路平整,而不是只修復開挖範圍,造成路面有如「補丁」,這項新制自104年推動後,截至今年1月底,全車道修復面積達到17萬6000平方公尺,市府巡查員更隨時查驗車道修復路況,不合格即要求限期改善,2次未達標準即開罰。

建設局長黃玉霖強調,為堅持道路品質,除落實統一挖補作業、民生管挖後採全車道修復外,該局也規定路平工程驗收合格後3年內禁止道路挖掘申請,希望透過這3項措施,兼顧民生管挖所需與市民通行安全。



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