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2016/08/31 04:16

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經市府召集專家學者、里長、警察局、交通局等單位進行檢討，歸納出路口容量不足、轉向車輛干擾、交通號誌時制設計不良、路口歪斜不對稱及車輛違規停車等交通問題。針對以上問題，增加臨近路口車道數、檢討交通號誌時制設計、重新規劃不對稱路口車道標線、加強執法等改善措施。

鄭文燦說，每條道路的車流及路況有其特性，在既有道路狹小且不易改變的情形下，市府透過規劃行人空間、水溝加蓋、調節車道、號誌秒差等方式進行改善。「路暢專案─桃園區慈文路」實施後，大幅提升車流順暢度，減少交通事故發生機率，也提升用二手車貸款條件路人的行車安全，市府會持續在桃園市重要路口或容易塞車路段推行「路暢專案」。

桃園市政府交通局長高邦基22日陪同市長鄭文燦，視察桃園區「路暢專案-慈文路與中正路口」時指出，執行各項路暢工作後，慈文路瓶頸路口的車輛延滯最高可下降13.7秒，慈文路路段旅行速率最高可提升19%，以用路人油耗節省及減少空氣汙染的經濟效如何借錢益換算，平均一年可節省約1247萬元，足見「路暢專案」的執行成效。

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交通局長高邦基表示，此次「路暢專案」為桃園區慈文路5處瓶頸路口，包括：第一、慈文路與永安路口，第二、慈文路、慈華街與中正三街口，第三、慈文路與中正路口，第四、慈文路、同安街與正康三街口，第五、慈文路、民生路與經國路口。

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▲交通局長高邦基陪同市長鄭文燦，視察桃園區慈文路5處瓶頸路口、執行路暢專案，表示執行路暢專案，已見成效，年省約1,247萬元。（圖／桃園市政府提供）

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