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2015/07/16 20:11

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基漁會據函表示，自即日起農委會主管第一類漁港的遊艇停泊費改採長度計費；漁業署表示，台灣是遊艇生產名列前茅的國家，國內遊艇休閒活動正蓬勃線上遊戲2015 免費線上遊戲2015 免費線上遊戲網頁賽車競速遊戲發展，希望藉著漁港的多元利用並透過民間促參方式來建設管理漁港，同時結合漁港遊艇碼頭周邊遊憩休閒產業活動，增加漁港當地就業機會，強化我國遊艇管理的軟實力，讓遊艇製造國家也能成為海上觀光遊憩勝地，帶動地方繁榮發展。

漁業署指出，配合政府推動遊艇海上休憩活動政策，亦為達以漁港為中心發展海洋休閒產業目標，公告「第一類漁港遊艇停泊費收費標準」，未來第一類漁港遊艇停泊費將採以長度計費，並依浮動碼頭及岸壁碼頭而有不同計價方式；浮動碼頭以船席大小計算，最小計價單位每船席十公尺、每日每船席四百元，最大卅公尺、每日每船席一千五百元；岸壁碼頭停泊費則以遊艇本身全長來計算，全長小於十公尺者，以每船席每日二百元計收，十公尺以上分五級距，從每日每公尺廿元到五十元不等。

漁業署進一步表示，過去海上遊樂船舶停泊漁港的停泊收費，係按船舶容積量(即船噸)每日新台幣廿元計收；然因屢有外國遊艇停泊漁港，對於十公尺的小型遊艇，船噸數可能不到五噸，每天停泊費只有一百元，每月停泊費也只有三千元；相對一艘卅公尺遊艇，船噸數可能達二百噸以上，但只佔用三至四艘小型遊艇長度的船席，可是每月停泊費則高達十二萬元，差距近四十倍，實影響大型遊艇停泊漁港及從事海上休憩活動的意願。

漁業線上遊戲2015免費好玩線上遊戲2015 好玩線上遊戲online 好玩線上遊戲署強調，依據交通部「推動遊艇活動發展方案」工作會議決議，考量國際上各港口係以遊艇的船舶全長為計費標準，為爭取外國大型遊艇前來停泊創造漁港收益，因此所公告的收費標準也採長度計費。

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