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塔吉特千層蛋糕門市地址.塔吉特千層專賣.蛋糕推薦店家
2017/04/18 08:58
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川普國會演說提振市場信心,加上經濟數字偏多以及聯準會官員鷹派談話,提高市場對3月升息的預期,美國十年期公債殖利率持續在2.4%~2.5%高水位盤旋,引發高收益債券基金連續5周吸金,上周再獲13億美元資金加持。面對利率攀升風險與通膨預期增溫環境,能受惠全球景氣成長、且對利率敏感度低的高收益債基金成債市投資首選。



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投信投顧公會統計,元月國內投信發行的高收債基金整體規模增加108億元,較上月成長6.7%,其中淨申購金額為99億元,個別基金則以聯博全球高收益債券基金、富蘭克林華美全球高收益債券基金及瀚亞全球高收益債券基金規模增加最多。

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美經濟展望看漲行財富管理中心表示,高收益債券基金獲資金青睞的原因,除存續期間短、利率敏感度低及具利差保護優勢外,全球高收益債券約5.5%的收益率機會對有現金流需求的投資人仍具吸引力,因此衍生出不配息的A累積型、彈性配息的B分配型、配息變動低的C分配型等多樣化的運用方式,規模第二大的富蘭克林華美全球高收益債券基金近期便推出C分配級別,讓投資人可依需求選擇。富蘭克林華美全球高收益債券基金經理人謝佳伶表示,統計彭博巴克萊美國高收益債指數自1983年成立以來,當美國季度經濟成長率落在2.5%~4%區間,高收益債季度平均報酬率可達3.25%,優於景氣低迷與景氣過熱期間的表現。伴隨川普的財政刺激,2017年美國經濟成長動能有往上提升潛力,經濟合作暨發展組織(OECD)便將美國2017年與2018年經濟展望,分別調升至2.3%與3.0%,成長動能提升將嘉惠高收益債市表現。平均績效2.17%受惠川普政策,國內投信發行的高收益債券基金自川普當選以來,全數正報酬且平均績效2.17%,個別基金則以富蘭克林華美全球高收益債券基金上漲3.18%表現最佳。銀行財富管理中心表示,川普主打的稅制改革、創造就業及能源自主等相關政策,可望提振美國經濟及企業獲利增長,將讓美國經濟邁入長期擴張期,能源、金融可望受惠產業政策鬆綁;通訊類的高收債券為相對高利差之債種,建議以上述子產業布局比重較高的高收益債券基金為投資首選。(中國時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');







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企業遭勞動局裁罰、公告,就算在救濟管道中,透過行政訴訟得以撤銷,但在公布成為違法雇主的那一刻開始,企業商譽即無法回復。針對未能及時撤下公告,致企業商譽損害一事,東吳大學法律系副教授胡博硯受訪時指出,依《國家賠償法》第2條第2項規定,雇主可要求國賠,「法院確認行政處分違法,還一直張貼公告、明顯有損害賠償的問題」。



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對此,勞動部法務司強調,比較周全的做法是可以標上「行政救濟中」,勞動部也從未禁止註記,這樣讓看公告的人也能同時知道,雇主正依法救濟中、目前公告非最終定案。

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前金管會主委、現立法委員曾銘宗則表示,如果是提出訴願、上訴中的,都應標記裁處還沒確定。商譽問題不是勞動局想得那麼簡單,現在非常講究企業社會責任、追求加入赤道原則,台灣金融機構過去打亞洲盃、現在拚南向政策,在前往海外設分行、設子行、談併購時,都要說明近年是否有被政府機關認定嚴重違規的紀錄,「如果要公布違法雇主姓名,要非常小心確認、不應太倉促」。事實上,直接公告裁處名單並不是台北市勞動局的一貫作風,過去即便作出處分,只要雇主提出救濟,就能暫不公布。前台北市勞動局長、律師陳業鑫指出,勞動檢查時應慎重行使公權力,「這比警察臨檢盤查更容易侵害到人民權利」,且公布企業名稱要相當謹慎,「不能因為雇主是大老闆就沒有人權」。台北市勞動局去年在行政訴訟的維持率遠低於勞動部平均。陳業鑫認為,這對機關形象很傷,且裁處的維持率過低,時間一久,會讓勞檢失去公信,建議勞動局應檢討每一個遭撤案件內容,就算現在勞檢量比以往更大,也該繼續提升品質、依法行政,才能真正為勞工把關。(工商時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');







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《魔獸世界》首席設計師透露《德拉諾之霸》及往後資料片可能禁止飛行

新聞出處:遊戲基地

《魔獸世界》新資料片《德拉諾之霸》與先前幾張資料片最大的不同點之一在於玩家 90 級至 100時不提供飛行座騎讓玩家自由飛翔,7-11母親節蛋糕預購而在第一個大型更新才會開放,玩家也在期待究竟何時德拉諾大陸會開放飛行,不過在上週《魔獸世界》首席設計師 Ion Hazzikostas 接受 Polygon 有關 6.2 版本內容的專訪時,透露了未來可能都不會再讓玩家自由飛行的規劃。

Ion Hazzikostas 曾來台參加《浩劫與重生》玩家見面會

原本開發團隊預計在往後的更新版本中加入飛行內容,不過現在改變了主意。Ion Hazzikostas 表示「回顧過往資料片當中飛行座騎所扮演的角色,我們意識到在《燃燒的遠征》首度加入飛行座騎,影響了玩家養成了根深蒂固的習慣,而這種習慣正是扼殺了遊戲的多樣性玩法」Ion 解釋「雖然以飛行能夠探索三度空間的世界帶來許多便利性,但因為不用思考到達路徑,妨礙了玩家探索世界的樂趣」

《燃燒的遠征》首度加入飛行座騎

Ion Hazzikostas 舉了一個例子,在《燃燒的遠征》版本之前,玩家想要深入解救在敵營的 NPC,要思考進去的路線、怪物的重生以及巡邏路徑,但是有了飛行坐騎,玩家可以直接選擇空降在牢籠上,打開門完成任務,這其實違背了設計師的原意,有了飛行坐騎後,整個世界從各種角度的體驗都變小許多。

飛行坐騎影響了整個世界從各種角度的體驗

他透露開發團隊當初在設計《德拉諾之霸》時,「不開放飛行」是個實驗性的作法,但在推出後透過對大量玩家的觀察發現,沒有飛行坐騎後的世界,變得更加龐大跟危險,在德拉諾大陸上放放置了許多探索點、寶藏以及設計團隊別出心裁的小驚喜,這讓遊戲變得更好了一些,也讓開發團隊確信了《魔獸世界》的戶外沒有飛行會帶來更好的遊戲體驗,因此在德拉諾可能不會增加飛行內容,甚至影響後續資料片也是如此規劃。

不過禁止飛行也代表了飛航航點的路徑問題將會被凸顯出來,Ion Hazzikostas 則承諾將持續對於遊戲中飛行航路的設計進行改善。「目標是讓玩家從 A 到 B 提供最大限度的便利性,但盡可能保留其中的遊戲性以及深度」

本篇新聞相關連結:

※消息來源



《NiceGame》遊戲中心 營運團隊 敬上

2015-05-29

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