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新大阪華盛頓飯店 - 大阪

主要設施

• 490 間客房
• 2 間餐廳
• 室內游泳池
• 供應早餐
• 健身中心流行
• 自助停車
• 24 小時櫃台服務
• 洗衣服務
• 會議空間

鄰近景點

• 位於新大阪
• 梅田藍天大廈 (3.3 公里)
• 梅田藝術劇場 (2.7 公里)
• 綱敷天神社 (2.9 公里)
• 大阪能樂會館 (2.9 公里)
• 大阪生活居住博物館 (3.2 公里)

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工商時報【杜蕙蓉╱台北報導】出清特賣

生醫產業期待打進世界盃，但技轉產業卻斷鏈。五鼎生技董事長沈燕士認為，在技轉買賣雙方技術無法接軌下，建議工研院應改制為大學，而中研院、國衛院合併，俾以整合資源。

沈燕士昨天由台北市政府在生技周主辦產業高峰論壇「生技產業誰來接班」的專題討論中，做了上述建言。

他表示，工研院很多技轉案，技轉的廠商並沒有紮實的研發團隊可接手，於是工研院淪為這些公司實驗室，而廠商在外靠消息炒股，失去了技轉意義。

順天醫藥總經理黃文英認為，國內不僅技轉產業鏈有破口，連上游的臨床動物也欠缺，也很難進口，順藥每年都要花很多錢，委託海外臨床或購買動物，這對整體新藥產業供應鏈來看很不完整。

黃文英指出，技轉的產品不是只有戰利品部分廠商不會做，很多學研單位出來的技轉案也不能用，公司接手後往往都要重新架構，因此，技轉產業鍊還要再務實一些。

針對臨床動物無法進口，與會業者對農委會不放行，讓CRO臨床公司無法進行，也忍不住開罵，直指這樣如何發展生技公司。沈燕士以過去在清華大學的痛苦經驗表示，他還曾經為此偷養羊。

台微體總經理葉志鴻認為，動物要進口可能還要更多的臨床實驗案來配合。他表示，台灣要打世界盃，需要引進更多的穩定的國際資金，台微體為了投入更多的研發，目前每兩年大概都會募資，股東中有20％為外資，但長期目標希望能達到50％。

創立僅2年得獎哪裡買則無數的安盟生技執行長林群倫表示，資金、人才和市場行銷是新創公司最重要的基礎，就資金投資來看，大陸還是最大氣，只見過一次面就要投資，但他們都婉拒了，希望還是以國內資金為主。

正在雪梨訪問的美國副總統拜登(Joe Biden)今天(19日)說，美國與澳洲兩國部隊計畫加強聯合訓練，在太平洋區域出現挑戰時，做好「萬全準備」。拜登並表示美國與澳洲是太平洋區域的「統一陣線」，他的說法明顯針對逐漸升溫的南海主權問題。

拜登在雪梨與澳洲總理滕博爾(Malcolm Turnbull)舉行會談後說，美澳兩國關係是「真正的兄弟友邦」，共同致力「確保海上航道通暢，空中自由飛航」。

拜登說，海上與空中自由通行無阻是全球商業與經濟成長賴以為生的生命線。拜登的談話似乎都是圍繞著12日由海牙常設仲裁法院南海仲裁庭公布的南海案仲裁結果而來。這份仲裁結果裁定中國大陸對南海主權的「九段線」歷史主張，不存在法律基礎，也認定南海所有的海上地物都是「岩礁」。仲裁結果對申請仲裁的菲律賓完全有利。

美國與菲律賓是盟國，雖然美國與澳洲並不是南海主權聲索國，但都堅稱南海是國際水域，所有船隻都擁有自由通行權冬季嚴選利，因此反對中國大陸聲稱擁有幾乎全部的南海水域主權。

飛航安全委員會今天(30日)發布復興航空GE235飛航事故熱賣最終調查報告後，復興航空公司也發表聲明，尊重飛安會的調查結果，並虛心接受各界指正，同時也將戮力精進，全力提升飛航安全。

復興航空董事長林明昇表示，將持續以「飛安第一(We put safety first)」為最高準則，向外界傳達「飛安零容忍、紀律零妥協」的決心與執行力。

林明昇進一步指出，復興航空已陸續邀請世界飛安基金會、空中巴士原廠安全團隊、以及歐洲必維國際檢驗集團(Bureau Veritas Group)等3大國際級單位駐點指導，全力協助復興航空精進飛安。世界飛安基金會執行長Jon Beatty出席復興航空飛安年會時也表示，「看見復興航空提升飛安的努力與表現」，並以「復興航空已經改變」表示肯定。

最近才成為台灣第一位機師出身，擔任復興航空總經理的劉東明也說明，復興航空自去年起，自主啟動六大訓練專案，涵蓋自我航路查核、駕駛員職能精進、疲勞風險管理、組員資源管理、教師機師精進及防範重落地等。並嚴懲未遵守SOP的機師，必要時予以淘汰。

目前復興航空所有航班管理，都透過飛安資訊分析系統(FOQA)檢視分析，同時擴編安全部門人力、提高組織層級，再透過空中巴士原廠定期駐點提供訓練，目前飛航品質監控系統可靠度已達99.8%。另外網友，A320與A330機隊的航機派遣可靠度，也都高於世界標準0.5%、飛機重複故障率也從去年12月以後明顯下降，尤其ATR機隊近期更維持在零故障。

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