信用貸款婉君推薦
作家:fdfd5r5pj5
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    2016/07/08 14:57:19
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    哪種貸款利率方案適合我又划算?

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    台中市議員黃馨慧、李中、李麗華、楊正中、劉士州、沈佑蓮等昨(二十一)日表示,103年大選前立委林佳龍大肆宣傳「10公里免費公車」政策可以「除弊」、「省7億」。但昨(二十一)日市長林佳龍卻拒絕承諾10公里免費公車政策「不增加預算」、「不調漲票價」、「每月公開補助資訊」,疑似「選前騙票、選後騙人」。(如圖)

    黃馨慧表示,103年民進黨林佳龍刊登報紙廣告,強調「10公里免費政策加量不加價,當然比8公里好」。

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    李中表示,市府宣傳「10公里比8公里好,

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    可以省七億」是個大騙局。

    王義川強調,為刺激運量、增加公共運輸搭乘率,市府提

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    出公車運量補助計畫,用以補助、獎勵業者營運,該計畫與10公里免費政策並不相同不能混為一談;市府明年也將推動電動公車,並編列相關營運補助經費,不僅提升公共運輸品質,也兼顧環境保護,降低空氣汙染。

    交通局長王義川說,過去8公里免費政策,補貼公車業者的方式為依刷卡數領取補貼的款項,導致刷卡數越多,業者領的補貼就越多,制度設計也容易產生弊端;市府上任後調整補貼方式,將免費公里數擴大至10公里,並將免費公車預算調降為16億元,確實省下7億元費用。

    104年胡志強8公里政策編列本預算22.68億,林佳龍上任後又追加4.51

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    億,共計27.19億。105年林佳龍10公里政策編列本預算24.2億,後又追加「業者營運虧損補貼」1.47億,共計25.67億。

    不但沒有「省7億」,反而比前朝胡志強編列的22.68億增加了

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    2.99億。

    王義川說,有關議員所指的市區汽車客運業載客量成長績效獎勵計畫2.6億元,為去年交通部肯定台中市運量的獎勵,並非市府今年度預算;議員指的104年度追加預算,包括市區汽車客運業營運虧損補貼

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    1.77億,以及市區汽車客運業車輛汰舊換新2.74億,這兩項也均為交通部補助項目,並非由市庫追加支出。

    但如今,林市長不願意公開承諾「10公里免費公車」政策在「維持現狀」下延續市民的「小確幸」,恐怕台中市搭乘大眾運輸人口會急速下降、台中停車會更困難、交通要道塞車會更嚴重!

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