（中央社記者廖壬楷台中22日電）交通部昨天召開台中捷運藍線計畫複審會議，臺北市大同區證件借錢正式核准台中市政彰化縣芬園鄉身份證借款府的提案，修正後轉陳行政院審議。
台中市交通局長王義川今天表示，台中市長林佳龍上任後，為回應台灣大道壅塞的民怨，將實質未達BRT標準的新北市烏來區證件借錢台中BRT，修正為優化公車系統，不僅顯著提升台灣大道運輸效能，更促成台中捷運藍線獲交通部審查通過。
全線21.3公里的台中捷運藍線，共設15座車站，總經費新台幣1124.41億元，整體自償率為30.54%，台中市政府負擔833.98億元，中央補助290.43億元，路線將行經台灣大道東西向最重要路段，完工後可以帶動沙鹿副都心、台中都心發展，更能增加運輸效益、帶動經濟發展及周邊都市發展。
王義川說明，捷運藍線為大台中8條旅運路廊的其中一條，路線西起沙鹿火車站、行經台灣大道進入市區，沿線經弘光大學、靜宜大學、東海大學、榮民總醫院、市政府、國家歌劇院等醫療、學區及
此外，捷運藍線在沙鹿火車站（B1站）、台灣大道與文心路口（B9站）及台中火車站（B14站）分別與山手線、捷運綠線形成共站，可轉乘海線沙鹿車站及沙鹿轉運中心、捷運綠線G9臺南市新化區身份證借錢站及台鐵台中車站，除能提升民眾搭乘便利性外，透過轉乘共站，更能增加運輸花蓮縣萬榮鄉證件借錢效益。
王義川指出，先前捷運藍線計畫送審，主要問題之一，是與台灣大道BRT路線高度重疊，在民國103年交通部審查可行性研究報告時，便未獲審查通過。經將BRT系統調整為優化公車專用道，並將捷臺北市內湖區身分證借款運部分路線進行修訂，終使捷運藍線順利進入審查會程序。1051222屏東縣枋山鄉身份證借錢
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