• pasco 義式經典咖啡豆200g(4包)
  
  品牌介紹:
  
  鉅詠企業是apogee group在台灣成立專業咖啡機及咖啡豆系列產品的子公司，生產產品擁有90%以上的出口額，出口國家大多為歐洲、美國，東南亞國家，日本，韓國...等。
  
  
  
  品味系列:
  
  【義式經典咖啡豆】
  
  如蜂蜜般濃稠黝黑的咖啡上飄浮著一層濃密細緻的泡沫(crema)香氣帶著果酸味，回甘滋味。
  
  
  
  pasco咖啡豆皆為新鮮豆子烘培封存，為保持豆子香醇，採小包裝分裝，方便儲存及排出烘培後的二氧化碳氣體，故使用單向排氣鋁箔袋封裝。
  *單向排氣鋁箔袋封裝，可阻絕日光照射及空氣接觸而產生的香味消失與變化*
  
  
  
  
  
  咖啡口味特性說明: 苦味
  咖啡基本的味覺要素，就是苦味的強弱和質地。
  生豆只含極微量的苦味成分，幾乎讓人感受不到。其後經由烘焙造成的糖分、一部分的澱粉、纖維質的焦糖化、炭化，才產生咖啡最具象微性的苦味。苦味的成分之一－咖啡因，
  也是表現藥理特徵的重要物質，含量除了受原種影響，烘焙越深，則藥理作用越弱。
  
  酸味
  酸，是咖啡的靈魂，讓人覺得有深度。酸味受生豆品質的影響，但也和收成、貯藏時間、烘焙、沖泡有關，和苦味構成左右咖啡質和味道的二大要素。
  就品種方面，arabica較robusta酸；高地栽種的咖啡比低地的酸；剛採收的豆子又比放的一陣子的酸。一般說來，烘焙較淺的豆子，酸較豐富。
  
  濃醇和甜味
  濃醇是表現咖啡圓熟、芳醇、濃厚的味道，在化學上它是指去除了揮發性成份和水的純萃取物。在生豆中約占15%的純萃取物，在烘焙後提高到近二倍（30%）。
  高級咖啡特有之甜味，與苦味呈表裡一體的關係，所以清爽的上等口味，都會帶有甜味。優質丹寧酸也會帶來甜味。甜味是適度的熱作用的產物，在烘焙、沖泡過程中，如果熱處理過度，甜味會喪失。
  
  回甘、餘韻(finish)
  回甘是指咖啡在吞下去或是吐出來以後，在口腔、喉頭與食道所遺留的感覺。新鮮是造成回甘的最主要因素，新鮮咖啡豆做出來的espresso咖啡，在喝完以後，除了從口腔到食道殘留著咖啡的芳香及被刺激後的餘韻外，喉頭還會湧上一股酥麻的感覺，持續約二、三分鐘，而整個令人陶醉的餘韻在三、四十分鐘以後才會消失，可謂餘音繞樑不絕。
  
  咖啡小常識:
  開封後的咖啡豆請儘快使用，同時要密封收藏才不會失去咖啡的原味。咖啡內含咖啡因，因個人體質而異,酌量品嘗勿過量，以免增加身體的負擔！
  
  
• -主商品規格說明(含配件)-品名:義式經典咖啡豆(4包)
  成份:100%咖啡豆
  重量:200g(每包裝)
  有限日期:標示於封口處
  原產地:烏干達
  加工產地:台灣 -成分-無-保存期限--產地-烏干達

（中央社記者周永捷雅加達19日專電）印尼首都雅加達捷運正在興建。一批來自台灣的捷運隧道技術人員參與隧道開通工程歷時半年，第1段潛盾隧道已完工，也讓台灣的工程技術揚名海外。

雅加達捷運第1階段工程將興建從布魯斯（LebakBulus）到印尼飯店（Hotel Indonesia）圓環、總長15.2公里的捷運路線，預計在2016年11月前通車。第2階段工程將興建從印尼飯店圓環到甘榜班丹（KampungBandan）總長8.1公裡的捷運路線，預計2018年完工。

雅加達捷運全線工程完成後，預計每日能運載96萬人次。

來自台灣、參與打造雅加達捷運的孟韋工程有限公司技術人員郭世宏接受中央社記者訪問表示，雅加達捷運工程是由日本三井住友建設承造，但在實際施工部分，印尼勞工缺乏操作打通捷運地底隧道的潛盾機的相關技能。

他說，台灣一些公司在建設台北捷運及高雄捷運累積豐富經驗，因此，日本企業找上擁有豐富捷運建設經驗的台灣公司參與雅加達捷運建造。

郭世宏和十多名來自台灣的捷運英雄獲聘來雅加達參與捷運建設工程已有半年的時間。這批台灣隧道專家參與的雅加達捷運第1段潛盾隧道日前已經打通。

在隧道中的郭世宏和弟兄們興奮地在潛盾機前高舉中華民國國旗，印尼勞工們則高具舉印尼紅白國旗，用相機紀念這歷史性的一刻。

郭世宏說，陽台外推設計他們要告訴世人，東協大國印尼首都的捷運建造，台灣人也有功勞。他在臉書上寫上「雅加達捷運，第一段潛盾隧道完工，台灣也沒缺席」，獲得許多網友按讚。

談到打通地底隧道的艱辛，他說，這是一項複雜且具危險性的工作。不過，他和同樣來自台灣的團隊弟兄有信心可以幫助印尼完成首都捷運建設。

除了第1段潛盾隧道，他們還有下一段潛盾隧道工程要打拼。

郭世宏驕傲地說，中華民國政府正準備大力推動「新南向政策」，他們這些長期在地底下挖隧道的勞工們比政府快了一步，也希望能讓台灣的工程技術在海外發光，讓這些捷運英雄成為另類的「台灣之光」。1050619