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[ 手機開箱文 ] CP值爆表的一家飯店～Urban Hotel 33 高雄商旅 - 高雄 [ 手機開箱文 ]
2016/08/05 06:16
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訂房秘技公開！「 Urban Hotel 33 高雄商旅 - 高雄 」CP值超高推薦！



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Urban Hotel 33 高雄商旅 - 高雄



主要設施

  • 167 間禁煙客房
  • 餐廳
  • 供應早餐
  • 健身中心
  • 商務中心
  • 24 小時櫃台服務
  • 每日客房清潔服務
  • 電腦工作站
  • 櫃台保險箱
  • 洗衣服務
  • 會議室
  • 多語服務人員

鄰近景點

  • 位於新興區
  • 高雄文化中心 (0.8 公里)
  • 光之穹頂 (1.3 公里)
  • 光華夜市 (1.5 公里)
  • 長谷世貿大樓 (1.5 公里)
  • 新堀江 (1.6 公里)


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（中央社記者游凱翔台北30日電）高雄一名黃姓聯結車司機因疲勞駕駛，在高速公路失控翻覆，造成後方另一輛車追撞，後車駕駛受重傷。最高法院認為黃男未在車禍發生後放置警示牌，判賠新台幣496萬元確定。 這起案件發生在民國99年10月間，高雄市一名黃姓聯結車駕駛因疲勞駕駛，行經國道1號路竹交流道匝道口時失控翻覆，導致整輛連結車橫躺在高速公路上。 未料3分鐘後，另一輛由馬姓男子駕駛的聯結車因煞車不及，撞上橫躺在路中間的翻覆車輛，導致馬男頭骨、眼部嚴重受創，完全喪失工作能力，提告求償1000萬元。 高雄高分院指出，黃男疲勞駕駛違法在先，而在車輛翻覆後仍有幾分鐘時間，卻沒有依照行車規定在後方擺設三角牌等警示標誌，顯然有過失責任。 另外，也審酌受傷的馬男未注意前車狀況，必須擔負4成責任，經計算後，判決黃男需賠償496萬元。 案件上訴後，最高法院今天維持二審認定，駁回上訴，全案確定。1050630

長榮集團所屬8452TEU貨櫃輪「長華輪」（Ever Lambent）於巴拿馬時間七月九日上午，自太平洋駛進巴拿馬運河全新啟用的第三組水閘，為太好評平洋航線營運布局開啟新頁。

長榮海運（二六○三）為慶祝這個嶄新的里程碑，特別在巴拿馬運河的可可利水閘（Cocoli Locks）舉行簡單隆重的首航儀式，並邀請駐巴拿馬大使劉德立、巴拿馬海事局及巴拿馬運河管理局的代表與會。

長榮海運表示，為掌握巴拿馬運河拓寬後的市場契機，長榮同步進行美東航線的船型升級計畫，以更具競爭力的八千TEU級L型貨櫃輪，取代原本四千到五千TEU的巴拿馬極限型船，一艘L型船的運能相當於二艘四二○○TEU的D型船，且可減少四十％的耗油量與等比的二氧化碳排放率，大幅提升營運競爭力及環保效益。

長榮海運指出，配合美東航線船型升級計畫，長榮進一步與策略夥伴擴大航線合作，以換艙模式，提供遠東至休士頓、莫比爾及邁阿密等墨西哥灣區主要港口的直航服務，以更完整的航運網路，提供貨主優質的國際運送服務。

因應巴拿馬運河拓寬後大型船舶作業需求，長榮近年積極進行巴拿馬箇朗貨櫃碼頭的擴建工程，於去年十二月興建完成第四號深水碼頭，足以容納一萬四千TEU大型貨櫃輪靠泊作業。下階段擴建工程預計於明年第一季完工，屆時將可同時靠泊二艘一萬二千到一萬四千TEU貨櫃輪。

此外，為提升碼頭設施附加價值，箇朗貨櫃碼頭正進行後線三十二公頃土地開發計畫，打造大型物流園區，工期約二年。完工後可結合前線碼頭作業與後線倉儲服務，以「前港後園」的模式，為國際企業提供高效率的物流解決方案。

「長華輪」全長三三四公尺，寬四十五點八公尺，吃水十四點二公尺，載重噸達十萬四四○八噸，為長榮首艘通過巴拿馬運河新建水閘的大型船舶，也是巴拿馬運河拓寬工程竣工後，台灣航運業首艘通過該運河的十萬噸級貨櫃輪。

「長華輪」現配置於遠東經巴拿馬至美國東岸（NUE）航線，靠泊青島、寧波、上海、箇朗貨櫃碼頭（巴拿馬）、薩瓦納、查爾斯頓、巴爾的摩及紐約港。

工商時報【彭暄貽╱台北報導】CP值超高

大陸擴展太陽能電站，已正式下達實施方案，今年將新增太陽能電站建設規模為1,810萬千瓦，國內括台塑（1301）、永裕（1323）、台聚（1304）及亞聚（1308）等相關業者，近期股價也相對走強，後市可期。

大陸國家能源局下達《2016年太陽能發電建設實施方案通知》，今年新增太陽能電站建設規模為1,810萬千瓦，其中普通太陽能電站專案1,260萬千哪個最便宜瓦，太陽能領跑技術基地規模550萬千瓦。

分析師認為，大陸基地內單個太陽能電站專案建設規模應在10萬千瓦以上，採用太陽能元件須符「領跑者」先進技術產品指標。台塑、永裕近年耕耘離鐵電池材料，而台塑、台聚及亞聚也擴大布局太陽能級手機開箱文EVA，激勵近期股價攀揚走堅，本周分別上漲0.38～4.36％不等。

大陸去年下達全國新增太陽能電站建設規模為1,780萬千瓦；年底大陸太陽能發電累計裝機容量4,318萬千瓦，成為網友一致推薦全球太陽能發電裝機容量最大的國家。

台聚董事長吳亦圭表示，台聚太陽能級EVA出貨給大陸前2大的太陽能封裝模廠。大陸太陽能市場經重整後，已讓不少下游小廠遭淘汰，「大者恆大」產業趨勢，對台聚來講是相對有利。

儲能已列入大陸十三五規劃百大工程項目，國家級示範儲能專案可望帶動產業發展。近5年全球儲能產業的年複合成長率達到193％，預計未來10年大陸儲能市場容量將達1,000億美元。

台聚、亞聚

下半年EVA出貨放大

台聚、亞聚年產各4.5萬噸EVA新產完工試車，有助下半年太陽能級EVA出貨放大。其中，台聚原先太陽能級EVA月出貨量可望從4,400噸提高至8,150噸，增幅85％，太陽能級EVA營收比重達30％。

永裕的子公司新永裕應用材料，主開發生產碳纖維複合材料及鋰電池負極材料，可讓電池快超值推薦速充電及延長使用壽命。除成功打入大陸新能源車供應鍊，生產的碳纖維複合材料也順利切入機能布衣研發，開始少量出貨給客戶。

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