【經典產品】Gb by Cybex 雨罩適用於Cot to go 周年慶限時特價 - 顏泰薇的生活時報

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【經典產品】Gb by Cybex 雨罩適用於Cot to go 周年慶限時特價

2019/01/17 17:10

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商品訊息功能

商品訊息描述

gb by Cybex Rain Cover for Cot to Go

A perfect and precisely fitting protection against wind and rain which suitable for your Cybex carrycot Cot to Go is provided by this super convenient Cybex rain cover.

When you use your Cybex buggy Pockit+ in combination with the carrycot Cot to Go, you can quickly and easily pull the rain cover over the carrycot.

The viewing panel on the front provides visual contact to your child without having to remove the rain cover. Furthermore, the carrying straps of the carrycot are always easy to reach through this viewing panel. This way, you can effortlessly lift up or put down the carrycot whenever it is needed.

Details:

Perfectly fitting protection against wind and rain
Suitable for the Cybex carrycot Cot to Go
Including viewing panel

商品訊息特點

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原子彈爆炸後...人僅留「恐怖殘影」萬分之一秒就被烙在牆上

1945年8月，兩個原子彈在日本引爆，造成約20萬人當場死亡。並且強烈的輻射，使得許多倖存者迅速染病死亡。這是人類戰爭史上，唯一一次使用核武，恐怖的威力讓許多人意識到，這是足以毀滅地球的武器，除了直接結束戰爭，也展現了科學的偉大與恐怖。

▼（圖/翻攝影片）

不過其實這種現象，並不是原子彈獨有的。只要爆炸威力夠強，熱輻射能量夠高，都能形成這種情形。像是1994年，大陸一間化工廠爆炸，一名劉姓工人就變成影子。

不過在核武面前，瞬間死去或許比較幸福吧。許多在爆炸外圍的倖存者，全身嚴重燒傷脫皮、雙眼失明，在數月後才因為各種併發症，痛苦不堪的死去。這些影子、照片，也再度告訴我們戰爭有多可怕。

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一次刷卡，更多選搶購網購達人擇…「市內火車應與地鐵、公車同價」

市主計長斯靜格(Scott Stringer)16日在法拉盛穆雷丘(Murray Hill)長島鐵路火車站前，發布「一次刷卡，更多選擇」(Expanding Access in One Swipe: Opening Commuter Lines to MetroCards)報告，呼籲大都會運輸署(MTA)將市內路段的火車票降到與地鐵、公車同價，並允許火車、地鐵和公車間免費換乘，多位民選官員和社區代表都到場支持此計畫。

斯靜格表示，紐約市的交通系統正處於危機，雖然通勤鐵路經過布朗士、布碌崙(布魯克林)和皇后區，但接近地鐵和公車票價四倍的昂貴票價，讓很多通勤者不得不周年慶限時特價放棄火車，改搭地鐵和公車，即使要花更多時間。

如果斯靜格的提議成為現實，長島鐵路(LIRR)和北線通勤鐵路(Metro-North)的高票價有望調降。他說，高峰時的單程火車票，布朗士站為9.25元，皇后區站為10.25元，如果乘客再換乘地鐵或公車，還需再購票，如此高的通勤費用給紐約人帶來很大經濟負擔。

報告顯示，北線通勤鐵路和長島鐵路共38個站，服務31個社區；其中18個站所在的社區沒有地鐵系統，這些社區居民中，82%為少數族裔，41%出生在國外，都高於紐約市的平均值。

斯靜格還說，票價過高還限制了民眾使用，火車高峰期常有很多空位，非高峰期的空座位甚至過半；例如長島鐵路早高峰期的平均空座數量為233，晚高峰為282。

「一次刷卡，更多選擇」計畫將影響這三個區共31個有北線通勤鐵路和長島鐵路的社區，以及140萬名以火車作為上下班唯一公共交通選擇的通勤者。斯靜格說，此計畫可幫助整合火車、地鐵和公車資源，將通勤時間縮短一半，延伸交通系統的範圍，緩解地鐵的擁擠等。

州參議員史塔文斯基(Toby Stavisky)表示，根據市主計長今年8月的經濟研究，大法拉盛地區過去六年商業增長了23%，在全市排名第四。近40%的民眾使用公共交通上下班；「7號地鐵高峰期總是人滿為患，降低長島鐵路票價可以改善7號線的擁擠。121元的30天無限次卡，若乘坐鐵路額外收取29元，是合理的價格。」

若要瀏覽市主計長的完整報告，可登錄：https://comptroller.nyc.gov/reports/expanding-access-in-one-swipe-opening-commuter-lines-to-metrocards/。

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