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開箱

台北喜來登大飯店 - 台北

主要設施

• 688 間禁煙客房
• 9 間餐廳
• 室外游泳池
• 供應早餐
• 健身中心
• 按摩室/療程室
• 商務中心
• 禮車/豪華轎車服務
• 24 小時櫃台服務
• 大廳咖啡/茶供應
• 冷氣
• 每日客房清潔服務

鄰近景點

• 位於中正區
• 國立台灣博物館 (1 公里)
• 中正紀念堂 (1 公里)
• 台北植物園 (2.8 公里)
• 華西街 (2.9 公里)
• 龍山寺 (3.2 公里)

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期間限定>批踢踢

（中央社記者趙麗妍台中22日電）為解決停車問題，台中市政府增加1500個停車格外，也調整在商圈周邊、主要道路的路邊停車格費率收費方式，停愈久愈貴，同樣停一天，累計費率停車格比一般費率要多花620元。 交通局調整部分路段汽車停車格費率，如逢甲商圈、一中商圈、精明商圈、草悟道等；台中市主要幹道漢口路、河南路、中清路、崇德路、北屯路、忠明路、黎明路、五權路、進化北路、惠中路、公益路、向上路、美村路等為主。 經調整後，累進費率格位數980格，佔全市收費車格4.58%，差別費率有5461格，佔25.52%，一般費率停車格有14958格，佔69.9%。 一般費率收費自上午8時至晚間10時，每小時20元；差別費率收費自上午8時至晚間8時，每半小時15元；累進費率則是以小時為單位累進計費，第1小時20元，第2小時30元，以此類推，收費自上午8時至晚間8時。 民眾停車一天計費，一般費率收費280元，差別費率為360元，累計費率則需花費900元。 台中市交通局長王義川表示，目前每小時新台幣20元的一般費率汽車停車格，約佔全市收費車格87.4%，平均每日周轉率約2次，使用效率低，車輛久停現象普遍。 商業發達的區域，採每半小時15元的差別費率，平均每日周轉率約4次，仍無法滿足大量停車需求，常有違規情形發生。 王義川強調，全台中市累進格數主要都是在商業區，希望透過費率調整，提高使用周轉率。 根據交通局的大數據資料統計顯示，一般費率停車格每日周轉率約2次，差別費率車格每日周轉率可提升至4次，累進費率車格每日周轉率可提升至7次。 交通局表示，透過將一般費率調整為差別費率，或差別費率調整為累進費率等方式，可提高路邊車格每日周轉率，實質擴大停車空間，同時限縮路段停車月票停車範圍，減少路邊停車格遭月票車久停的情形。1050622

搶先看（中央社記者韋樞台北12日電）工研院研發多年，完成利用廢熱能轉換成電能的「獵能技術」，從大到工廠300度以下的廢熱，小到搓熱雙手都能透過「熱電轉能控制晶片」變成應用系統可用電力，大幅挹注環保節能。 在高雄駁二藝術特區P2倉庫裡，經常見到一群民眾聚精會神，搓熱掌心發功，試圖利用體溫發電，點亮由OLED燈片做成的能源柱。這就是工研院主辦的「解密科技寶藏」所展出的「獵能技術」。 工研院表示，將手掌搓熱放在晶片上就能點亮LED燈，體溫愈高，LED燈就愈亮，這個技術的原理就是利用一個「熱電轉能模組」，這個熱電轉能模組是由熱電材料模組與轉能控制晶片所構成，透過熱電轉能控制晶片將低電壓大電流的電性轉換成應用系統可用的電力，隨著材料模組的溫差愈大，發電功率就愈高。 工研院指出，在這項能源收集晶片中，還搭配最重要的最大功率追蹤演算功能，透過輸出電壓的偵測，即時將熱電的轉換效率控制在最佳操作點，以產出最多電能、達到最佳輸出功率。 同時在能源收集晶片的設計上，也為了避免晶片本身的耗電過大，用盡所發的電力，同時研發出最簡單的電路實現複雜的功能，以及低功耗特性，達成世界最小的晶片體積。 工研院說，「獵能技術」利用超低電壓轉能晶片蒐集廢熱能源，不僅可取代電池用在隨身攜帶的手電筒及雷射筆，也可以作成智慧穿戴裝置上的充電電源；汽機車的排氣管溫度很高，用熱電晶片也能收集這些廢熱轉成電能，減少油耗並降低廢氣排放；更大型的是將工廠機器或爐具運轉時所產生熱能，尤其在攝氏300度以下難以回收的廢熱，用獵能技術轉成電能供工廠照明。 此外，「獵能技術」甚至連常溫下微小溫差也能發電，例如運用人體皮膚與環境的溫差來發電，大幅提高「熱TOP溫差發電」的範圍及可能性，僅有微量的電，也能轉換並加以利用。 工研院舉例，在戶外不易取得電力的環境中，更可發揮「獵能技術」的關鍵效果。例如使用在運動時的生理監測裝置上，一方面藉由身體的散熱轉換為電力，同時還可驅動裝置來偵測心跳、血壓等生理狀況，以達到記錄、警示與通訊等功能。 低於攝氏 120度的工作機台上也可應用「獵能技術」，搭載感測器裝置，得以監控設備，避免損壞而影響產能，對於降低溫室效應、改善環境也很有幫助。1050612

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