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台中捷運藍線路線 議員建議延伸至台中港
2017/02/16 09:21
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台中捷運藍線行經台灣大道。(記者張菁雅攝)

2016-11-1519:19國師

〔記者張菁雅/台中報導〕台中捷運藍線計畫預計11月送交通部進行實質審查,議員王立任今天質詢時指出,目前藍線規劃路線只到沙鹿火車站,台中港未來將有三井Outlet,海線人口也逐年增加,建議延伸至台中港。交通局長王義川則表示,交通部對延伸至台中港有意見,未來將以雙港輕軌系統與藍線串接。

王立任說,捷運藍線路線最早規劃從台中火車站到東海大學,縣市合併後,市府將路線延伸至台中港,但交通部在103年審查時認為沙鹿火車站到台中港的運量不足,自償性不高,當時三井集團還未決定到台中港蓋Outlet,且梧棲、清水人口越來越多,市府高喊「港市合一」,而沙鹿火車站到台中港旅客中心距離僅約5.8公里,捷運藍線應該延伸至台中港,才能達到港市合一。

他也指出,國際上幾乎沒有國際機場以輕軌做為交通轉運的樞紐,大多以捷運來轉乘,清泉岡將升級為國際機場,市府應該重新評估機場輕軌的轉運流量;另在高美濕地、梧棲觀光魚市規劃一條濱海觀光的輕軌,來串連雙港、捷運藍線。

王義川對此表示,捷運藍線行經台灣大道,西起沙鹿火車站、東至干城轉運中心,全線無極上天寶殿過濾器21.3公里,共設15座車站,在歷次送交通部審查中,交通部認為藍線延伸至台中港經濟規模不高,若規劃至沙鹿火車站,可減少6.38公里、5捷運站、約220億元,未來可透過雙港輕軌系統由沙鹿火車站串聯台中港,便捷海線區域交通。至於雙港輕軌系統已完成初期報告,提出2至3個方案,預定今年完成可行性研究,明年報交通部審核。


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