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築巢優利貸銀行信貸利率比民間低嗎築巢優利貸

2017/02/04 05:59

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▲洪家大姊洪慈綪曾在2014年捲入賄選風波。（資料圖／東森新聞）

社會中心／綜合報導

在廣大興案替漁民家屬發聲的屏東縣議員洪慈綪遭爆收取工程回扣，檢方19日將洪慈綪夫妻倆帶回偵訊，2人否認有不法行為，目前洪慈綪訊後已被請回，而丈夫黃志威則被檢方認定涉嫌重大，有串證、逃亡之虞，聲請羈押獲准。

琉球鄉公所納骨堂等工程回扣案，疑似牽涉洪慈綪縣議員建設基金，檢方懷疑洪以丈夫作為白手套，向廠商收取3、400萬元回扣。屏東檢調19日展開調查，於洪慈綪住家、廠商公司等處進行搜索，並於晚間聲押黃志威獲准。

事實上，這已經不是洪慈綪第一次捲入官司糾紛。在廣大興案中，沉著冷靜的洪慈綪在2014年以「討海人ㄟ女兒」當選屏東縣議員，不料就職才5天就被爆出與鄉長候選人陳隆進透過樁腳買票，遭屏東檢方認定賄選，2人一併被提出當選無效之訴，事後洪因罪證不足遭法院駁回；陳則是一審敗訴，並於二審宣判前辭去鄉長一職、再投入補選，結果仍然當選。

但屏檢去年8月接獲銀行汽車貸款率利試算表民眾檢舉琉球鄉公所工程弊案，陳隆進於11月遭羈押，過程中意外扯出洪慈綪夫婦涉嫌收取回扣案。

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2017-02-0316:15

〔即時新聞／綜合報導〕衛生福利部疾病管制署研究指出，國內先前已陸續發現，會引起痢疾的「志賀氏桿菌」，對巨環類「Azithromycin」抗生素也產生了抗藥性，為亞洲首次報告案例，已刊登在美國2月號《新興傳染病》期刊。目前「志賀氏桿菌」可用的抗生素已越來越少，若抗藥性持續累積或進化，恐成「超級細菌」。2015年來，歐、美、澳等地就已有研究報告發現，「志賀氏桿菌」對巨環類口服抗生素「Azithromycin」具抗藥性。疾管署也在6月時在國內首度發現同樣的抗藥性病例，建議在醫生開出藥單前，就先行做藥物敏感性試驗，以便慎選抗生素。疾管署副署長羅一鈞表示，「志賀氏桿菌」所引發的腸胃炎，是屬傳染性很強的嚴重型腸胃炎，除了拉肚子外，也有可能出現血便、高燒不退等現象長達1至2週。他同時指出，世界衛生組織（WHO）建議各國將其優先列入抗藥性監測的7大致病菌之一，若抗藥性持續累積或進化，很有可能成為無藥可治的「超級細菌」。疾管屬呼籲民眾勤洗手、維持單一性伴侶、勿生飲生食、避免肛吻、肛交等危險性行為。

鉅亨網新聞中心國泰航空 (HK-0293) 昨 (18) 日公布深入檢討方案，惟並未涉及航線重組等具體措施，僅表示不會裁減前線員工，但會將重點放在精簡架構，意味後勤部門勢必重組。國泰強調，會維持現有股權架構，打破此前國航 (HK-0753) 將收購國泰的傳言。綜合香港明報、文匯報、星島日報報導，國泰昨日於內部系統刊出一份由行政總裁朱國樑寫給全體員工的內部公告，題為「是時候取勝」(Time to Win)，並隨後對外公布檢討結果。朱國樑指，國泰需要更精簡、以顧客及需要為主導，能迅速應對營運環境變化的架構。一些現有職位或變得不合時宜，部分職位或需再釐定職能，該公司將設立新職能組合，使決策更快捷，更靈敏地回應顧客的需要。他指出，受全球經濟變化不定、競爭白熱化、以至顧客期望攀升等影響，國泰的業務嚴重受壓。市場競爭及不明朗已成為新常態。國泰會在客戶、運作、商務及人才管理方面重新土銀信貸條件釐定清晰的責任範圍。每個組合的團隊將會在未來數月研究及建議架構轉變，以提升各自組合的效率，並於年中落實關鍵改變的計畫。國泰亦會集中若干部門的職能資源，整合跨功能的作業程序，使工作流程更暢順，標準更一致。國泰航空空中服務員工會主席黎玉嬋表示，公司稱會將負責航班及航線管理的營運部門，與負責機艙服務的服務部門合併，但前線不會裁員，新航線開通後亦會增聘人手。工會冀國泰不斷與員工溝通，若能通過改革維持企業的高端形象 (premium airline)，工會則表示歡迎，但不希望國泰變成廉航。國泰在檢討中提到，公司需要一個更精簡的組織架構，會由最高管理層開始轉變，但未言明是否會裁撤或更換高層。亞太航空中心高級分析師 Will Horton 認為，由常務總裁何杲接班的計劃早已明朗，只是去年新一任管理層仍需磨煉技能，現在的問題是誰將接任史樂山的主席職位，惟人選似乎並非現任行政總裁朱國樑。據報導，國泰有可能在今年內再以優化運作而裁員，去年已經削減資訊科技部 17 個職位，該些職員已離職。去年 6 月底國泰在全球有 23400 員工，其中 3000 名為後勤員工，港龍則有 3300 名員工。國泰昨跌 2%，收報 10.82 元。對於航線重組與員工津貼等具體方案，國泰在回覆查詢時表示沒有更多補充，但強調將按照現有股權架構繼續營運。早前市傳國泰第二大股東，持股 29.99% 的國航將會增持公司並提出全購，摩通昨日在一份簡報中表示，國航對該行清楚明確 (loud and clear) 地否認有收購國泰的意向，亦未採取任何收購措施。惟摩通表示，國泰的檢討方案並無如併購等任何投資者想要的信息。金英證券航空分析師 Mohshin Aziz 於國泰公布結果前曾發表報告稱，航空公司與國際航線快速增加，競爭對手亦能提供同等質素的機艙產品，國泰的「特別之處」正在褪色，故希望公司改變以中轉樞紐為主的經營策略，改攻點對點的高端航線，但這意味着國泰將削減最多 3 成的運力。有不願具名的外資行航空分析師表示，現時行業與香港環境轉變較多，國泰開設廉航代價太大，點對點客源亦不足，短期內難以翻身，亦不可能重回巔峰。國泰航空常務總裁何杲 16 日在接受《南華早報》訪問時表示，會縮短油價對冲年期。國泰現時燃油對冲合約持續至 2018 年，其中今年對冲比例為 51%，行使價為每桶布蘭特原油 89 美元，明年則對冲 44%，每桶 80 美元。由於去年在 85.5 美元高位對冲油價，國泰於中期業績錄得對冲虧損 44.9 億元，純利大跌 8 成，更於去年 10 月發布盈警。此外，大陸《證券時報網》稍早引述消息人士指，由於大陸航空業務競爭激烈，以及人民幣貶值，國泰會將更多航班轉讓至主力大陸市場的港龍航空。國泰航空公佈與國泰港龍航空 2016 年 12 月份合併結算的客、貨運量。數據顯示，兩航空公司在 12 月份合共載客 295.89 萬人次，較 2015 年 12 月同比上升 0.9%，乘客運載率維持在 85% 水平，以可用座位千米數計算的運力則上升 1.3%。2016 年總計，全年載客量上升 0.8%，而運力則增加 2.4%。兩航空公司上月運載的貨物及郵件合共 17.44 萬公噸，較 2015 年同期上升 9.9%，運載率為 69.5%，上升 1.6 個百分點。以可用貨物及郵件噸千米數計算的運力升 3.6%，而貨物及郵件收入噸千米數的升幅為 6.1%。2016 年全年的載貨量上升 3.1%，運力增加 0.6%。