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如何辦理農地貸款 免費銀行貸款試算 如何辦理農地貸款
2016/06/12 16:52
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▲柯文哲提出捷運發展

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至今3大缺點。(圖/台北市政府提供)

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因此,柯文哲認為,亡羊補牢首先要從中央跟地方、地方跟地方的組織再造開始,例如汐止民生線,台北市跟新北市的盤算不一樣,一定要中央出面解決,此時一旁的趙紹廉尷尬微笑。柯又提到因為採購法關係,公務員都被綁住,到最後都是人在服務法律,還批評「社會大學混一混都很聰明樣子,公務員當初考試進來卻越變越笨,不能思考,要解放。」

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最後,柯文哲表示,要反省捷運系統花了7000多億,對本土產業留下什麼?理論上應該可以建立本土軌道產業,有能力輸出才對。他再度重申「這個會已經晚開了20年」;另外,北市

票貼是什麼

捷運工程局1987年成立,至今仍是派任機關,理論上派任機關不能超過30年,2017年到期後,組織人員歸屬是大問題,呼籲準交通部長賀陳旦要趕快解決。

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台北市長柯文哲10日出席首都圈論壇討論捷運資源整合,並指出捷運發展至今的3大缺點,包括缺乏TOD考量、商業化失敗和系統混亂。他認為,今天的會議是檢討過去20年犯的錯誤,「會晚開了20年,現在是亡羊補牢」,並強調要從組織再造、突破採購法造成的規模問題、以及建立、輸出本土軌道產業。

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柯文哲首先提到第1個缺點,在TOD(以交通為導向的都市發展)方面,日本公宅都是在捷運站跟公車站周圍500公尺內,甚至在公宅範圍內減少停車位,希望收入在60%以下的民眾多利用大眾運輸工具,台北市捷運站就沒有從TOD考量。他以內湖交通壅塞為例,是TOD失敗最好的例子。當年台北市捷運路網建造時,政府沒有用更強大的意志來實現TOD。

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哲接著表示,第2個失敗則是捷運當時沒想到預留作為商業用途的空間,台北捷運公司去年業外收入17億元

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,「再加個零都可以」,捷運票價絕對有降價空間,但業外收入要增加才能補貼票價。



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最後,柯文哲強調系統混亂問題,他批評捷運造價太貴,「蓋1公里要70億,蓋的又慢、系統好幾個」,首都生活圈捷運未來會有9個不同的機電系統,想也知道絕對不合理,表示過去政府太擺爛,「這個會15年前就要開,現在已經是亡羊補牢。」

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