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2016/05/07 01:01
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工研院董事長蔡清彥昨天指出,例如物聯網收集巨量資料,雲端平台以人工智慧做決策,可以幫助駕駛人,預測半小時後城裡的某路段可能會塞車,民眾就可以做出改道行駛避開塞車的決策。

工商時報【袁顥庭╱台北報導】

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院士們建議,應該以都會區作為智慧城市的驗證場域,把地方特色與實際的需求結合;例如新竹,聚集了高科技產業及新興社區,可以發展智慧醫療、智慧安全等智慧城市應用。以竹北高鐵生活圈來說,加上新竹光復路交大、清大、竹科沿線的「7公里高科技走廊」工作圈,作為智慧城市示範點,再以此商業模式複製至其他新興城市,未來並可整案輸出海外,搶攻智慧城市商機。

院士們建議,政府要思考「智慧城市百年計畫」,可從加強大數據應用開始,提供軟體、標準、遊戲規則等,讓企業可從自己精實投入產業4.0工作。

根據工研院產經中心(IEK)資料,2050年全球都市人口將增加到63億人,占全球人口70%,因都市人口密度持續增加,將衍生交通、安全、污染、醫療等城市治理挑戰,智慧城市需求應運而生。IEK預估,至2020年,全球智慧城市商機將高達4,000億英磅。

除前述科技業大老外,包括長春石化董事長林書鴻、榮剛集團總裁陳興時、台積電副總林本堅、長春關係企業總管理處副總裁陳顯彰、交大榮譽講座教授施敏、成大教授郭耀煌等院士也都出席與會,會中指出人工智慧、巨量資料、雲端服務,加上傳輸速度以百倍躍升的5G技術,將帶來翻天覆地的變革商機,也是智慧城市升級為睿智城市的關鍵。未來人工智慧會因硬體成本快速下降,且5G傳輸速度加快,使人工智慧變得便宜,智慧城市將因此快速

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雲端技術日益成熟、智慧城市商機可期,由國內科技大老所組成的工研院院士聯誼會議直接對新政府提出建言,長期應思考智慧城市百年計畫,短期則可打造示範點,例如竹北高鐵生活圈加上新竹光復路交大、清大、竹科沿線,可打造成「7公里高科技走廊」工作圈,作為智慧城市示範點,類似作法可以複製到其他城市、甚至輸出海外搶商機。

包括宏碁、台達電創辦人施振榮、鄭崇華,廣達董事長林百里、聯發科董事長蔡明介等人的工研院院士聯誼會近日開會,探討台灣智慧城市的發展機會與策略方向,並達成多項共識,院士將自發性成立「智慧城市發展組」,推動由政府、企業、公民(含民意代表、法人、學界)組成的「PPPP(Public-Private-People-Partnership,4P)政策建言小組」,並促成「智慧城市產

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