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2017/01/20 03:29
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記者洪聖壹/台北報導

在台北國際電玩展舉辦的第九屆Intel Extreme Masters (IEM) 台北站《英雄聯盟》總冠軍戰,最後由閃電狼yoe Flash Wolves (yoeFW) ,以讓二追三逆襲之姿,不僅守住賽末點,還連下三城奪冠,獲得獎金 2.5 萬美元與前進波蘭打世界冠軍的機會,閃電狼會後接受訪問時,坦言最大對手仍然是韓國與中國隊伍,並表示會積極蒐集資料研究應對策略。

在這次的冠軍賽當中,閃電狼前兩場都處於比較劣勢的狀態,不過最後卻急起直追,主要的原因,閃電狼戰術分析師叉燒表示,其實因為兩支隊伍都彼此都已經熟悉,因此在打了一兩場之後,就會知道哪些英雄比較具有威脅性。拿這次的狀況來說,前兩場閃電狼其實在 ban/pick 時,一直都選到不錯的角色,但是因為還不夠瞭解對手使用的角色跟組合,後期做了調整之後,就比較知道怎麼打。

閃電狼表示,《英雄聯盟》這個版本的ban/pick 很重要,很容易影響到一場比賽的勝負,只要掌握住ban/pick,相對的實力就比較強,就會比較容易獲得勝利。

比賽過程中,閃電狼後期幾乎都使用一樣的角色;對此,閃電狼叉燒表示,如果是納兒或卡特琳這兩個角色,其實都是遊戲中期就會變成足夠強大的英雄,通常會選他們的原因,也是因為瞭解對手會放雷珂煞(也就是跟對手ban/pick 有關)給閃電狼選,所以就搭配納兒或卡特琳,打一個初期防守的策略,只要能跟對手頂住前中期,打到平均,就可以在後期獲勝。

主打中路的閃電狼選手Maple 表示,卡薩丁也是在前期並沒有很大的優勢,只能想辦法一直撐到後期,他的想法是,只要搭配雙 AP 的組合,撐到中後期,就會成為一個很有幫助的角色。

這次比賽過後,緊接著要代表台灣,前往即將在 3 月 12 日前往波蘭卡托維兹與中國、加拿大、美國、德國等雲林 烤肉食材各站冠軍爭奪 IEM 2015 世界賽冠軍寶座。

閃電狼叉燒表示,這次比賽最大的假想敵是韓國跟中國的EDG,去之前還會研究參賽隊伍近期比賽內容。叉燒表示:「這次的 LMS 比賽,發現水準比去年高出許多,但是我們並沒有落後別人太多,所以要調試好現在的狀態,跟練好自己路線的角色,搭配資料蒐集的話,就會有迎戰的實力」。

面對韓國隊伍,叉燒直言:「其實如果 TPA 教練不要出賣我們的話,我覺得他們不太會瞭解我們的打法。」因為真的在決戰的時候,很大的一個部分是選手個人的能力,韓國可以拿下冠軍,很大的要素都是個人能力非常強,當選手個人能力很強的時候,會有很多容錯空間,很有可能過了一兩個禮拜之後,他就知道怎麼打贏這個隊伍。

叉燒再次強調,閃電狼本身的練習量已經很大,因此也不可能再為了比賽增加練習量,以目前的時間性來說,就是搜集資料,練好我們該練的內容,仔細分析隊伍 ban/pick、選角的策略,然後就是近期比賽的時候,少打一些比較有內容的東西,目標當然還是希望能打進決賽、贏得冠軍。

簡而言之,閃電狼這次奪冠的原因,是因為夠瞭解 TPA 選手特性,搭配選角優勢,成功逆轉勝,面對接下來的 IEM 9 世界賽,閃電狼似乎把目標放在 Season 2015,以現有的步調迎戰 IEM 9 世界盃。

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【電玩展資訊】

活動時間:1/28-2/1

每日參觀時間:10:00~18:00

地點:台北世貿一館

進場全票: 200 元



中國時報【張家豪╱台北報導】

去年11月,民眾在「公共政策網路參與平台」連署通過提案「汽燃費隨油徵收」,交通部昨回應指出,若實施隨油徵收,大溪 海鮮吃到飽電動車會收不到費用,未課徵汽燃費油品可能轉售,農漁機械用油要退燃油費,會增加行政成本等,故仍會維持隨車徵收。

依據交通部「自用小客車使用狀況調查報告」,2014年自用小客車全年行駛里程數,有31%車輛行駛5000公里以下、5000至10000公里占32.8%、10000至15000公里占19.3%,15000至25000公里以上占16.9%,明顯可見行駛里程差異大,卻徵收相同燃油費。

對此,小老婆汽機車資訊網創辦人何伯毅指出,「很多民眾認為,很少用車的人跟用車大戶繳費相同,實在不符公平正義。」他說,徵收汽燃費,有助民眾因成本考量,轉往使用大眾運輸。

但交通部說明,今年汽燃費收入有470億元,用於道路養護、修建及安全管理經費,若實施隨油徵收造成短收,將可能需由國家另編預算挹注,讓非用路人還要出錢修路。此外,汽燃費由交通部分配各縣市,財源減少可能牽動重分配問題。

不過立委鄭運鵬說,基於使用者付費,提高每公升徵收價格可克服短收;至於台灣過去採隨油徵收,發生未課徵汽燃費油流出,已是50年前,現在早能因應。

但鄭運鵬也表示,隨油徵收也有不公,包括懲罰大眾運輸不發達、不得不開車的偏鄉居民,但汽燃費卻是直轄市分配較多;另外,隨油徵收後,即便另立稅目向電動車收費,也會回到現況,無法根據電動車確實行駛里程數收費,反而造成較貴的電動車、油電混合車繳費愈少。

2017-01-0519:35

〔記者蔡宗憲/滿州報導〕滿州鄉地處偏遠,因為廠商午餐派送距離遠,常有學生抱怨飯菜太涼,滿州鄉代會及鄉公所接獲反映,幾乎週週到校了解,廠商最近進行改善,但校方仍期盼恢復自辦伙食,讓孩子們保證有「熱食」吃。「讓孩子中午沒吃熱食,實在心疼!」滿州鄉代會主席莊期文、代表徐振章等人,接獲學生家長反映,指孩子午餐會有「冷冰冰」情況,日前到校勘查,果然發現保溫不足問題。莊期文說,外送午餐桶的廠商,都在20多公里外的恆春鎮,從煮好到學生開動大概超過1小時,天氣一冷,飯菜就會明顯偏冷,經向廠商反映,目前廠商將載運順序調整,冷菜問題暫時解決。滿州國小校方人員表示,除了山區長樂國小自辦午餐,永港、滿州國小及滿州國中都依賴廠商外送桶餐,但菜色及保溫都不理想,滿州國小確實考慮重聘廚工自辦午餐,從根源解決午餐「冷冰冰」問題。
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