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誰來關心國道客運司機超時工作問題?﹝感謝電小二推薦﹞
2009/10/01 00:00
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電小二
等級:8
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2009/10/02 11:04 刪除回覆
Dear 浮生小民﹝年代新聞台還有公信力嗎?﹞(life989):

特前來恭喜您所發表「誰來關心國道客運司機超時工作問題?」一文,已經登上聯合新聞網首頁,意見評論|城邦論壇,歡迎有空前往觀看。^_^

非常謝謝您的好文分享,此推薦是利用轉址的方式連結到您的文章。如此文有原因不希望被推薦,請到電小二訪客簿留言,會盡快協助取下。

電小二

引用文章又見司機中風 乘客緊急停車

再一次看見國道客運司機因為工作超時而出問題了!政府交通高層為了廣大乘客之安全,實在不能再坐視不管。國道客運營運受制於油品價格台灣高鐵優惠方案之累,眾所皆知的是,幾乎每一家國道客運公司都在慘淡苦撐中。

不久前才有雲林台西客運司機拼盡最後一點意志,把車子停靠到國道旁讓乘客安全逃生,結果自己卻犧牲了寶貴性命,這種捨己救人的偉大情操,雖然贏得社會各界之稱許。然而,該名司機身後留下一家數口的身殘障妻兒,正急待社會各界善心人士伸出援手。根據瞭解,該名台西客運司機平均每天睡眠不足四小時,甚至就在事發前一天,該名司機還曾反映每天超時開車,身體實在受不了。

沒想到事隔未久,又發生台中客運司機林冠良在埔里往台中的途中發生腦溢血的慘況,幸好車上有名張聖乘客曾是國光客運之駕駛,一看情況危急,立刻接手把車子開到安全地方,並與其他乘客緊急將中風司機送醫搶救,不過直到筆者寫文的此時,據悉該名司機情況非常不樂觀!

台灣各地國道客運司機幾乎都有超時工作之情況,以這一次中風的台中客運司機林冠良為例:台中客運對媒體說,該公司駕駛每趟任務完成後會有三十分鐘左右的休息,只是每位司機仍須在公司待命,總合起來每天仍然超過十二個鐘頭的工作。

如果以駕駛工作需要充足的休息與睡眠來講,每天超過十二個鐘頭的開車精神狀態一定欠佳。客運公司為了營運成本考量,不斷地讓司機逾時加班開車,萬一不幸發生意外,必定不堪設想!

政府交通部門對於台灣的鐵、公路運輸政策缺乏全盤考量,台灣高鐵的出現,除了產生舉世最大的BOT笑話外,也壓縮了國內航空業與國道客運業者生存之空間。逼得國道客運業者只好流血降價大促銷,基於運輸成本之考量,第一線的駕駛朋友,就成為最後的犧牲者。

面對國道客運司機接連發生意外的事件,交通部實在不能再漠視了。畢竟大眾運輸工具之承載,關係到社會大眾之身家性命,應該儘快針對問題核心,迅速提出有效之解決辦法,避免類似悲劇再度發生。

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迴響(5) :
5樓. 野口女
2009/10/01 11:41
現在的公司
大都是把人操到死  所以  不只司機  是社會風氣已經變成  只為省成本
最喜歡從折射裡 看你的不小心
4樓. 政府在做甚麼?
2009/10/01 02:08
Re

這樣的事情很可怕

政府該出面管管客運公司吧

3樓. 路人
2009/10/01 01:49
難過

最近連續看見這種新聞,心情還蠻難過的。客運公司為了營運績效,一直讓司機加班或超時工作,對於乘客生命安全威脅很大啊!

2樓. 窮學生
2009/10/01 01:38
超時很常見

客運司機很辛苦啦

超時工作很常見哦

1樓. 老查居士新書4-明月依然在心底
2009/10/01 01:19
晚安

好友吉祥

這種問題 是該重視

值得省思

祝中秋節愉快