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中國時報【陳燕珩╱台北報導】

Uber出現公車版？有業者成立「MYBUS x 清草巴士」平台，推出多條跨雙北市年終區路線，讓民眾事先透過網路訂位，標榜快速直達上班地。北市議員王威中質疑，業者經營方式不合乎法規，根本是「野雞車」；北市公運處也說，業者並未登記為市區客運，只要收費就是違規，可依《公路法》開罰。

雙北通勤族多，大眾交通工具難符合需求，日前MYBUS業者蒐集網友意見，推出「淡水－南軟」、「淡水－內湖科學園區」、「淡水－民生敦化」、「淡水－忠孝東路」和「天母－內湖科學園區」5條路線，讓民眾預約後在定點上車，沿線可停靠下車。

路線一公布，不少住在淡水和竹圍的通勤族直呼「得救了」，終於能棄捷運，一班車直達台北市區。業者還標榜「自己的巴士自己創」，邀請民眾上網填寫希望增設的站點，有意開闢更多路線；加上目前全線免費搭乘，23日才開始收費，方便又好康。

但王威中指出，業者經營方式未合乎客運和遊覽車相關法規，司機專業度和車體安全性都有疑慮，也未申請專用路權，還可能與通勤時段公車搶道，或占用公車專用停車格，若發生交通事故，乘客人身安全賠償也是問題，呼籲公運處和監理站加強稽查，並取締違法載客。

據了解，業者未向公運處登記為市區客運，行駛路線卻侵犯市區公車業者權益，一旦MYBUS開始收費，恐違反《公路法》77條第2項「未依申請核准經營汽車或電車運輸業」，可處5萬至15萬元罰鍰。

公運處大眾運輸科長廖苑伶強調，日後若收到民眾檢舉，會蒐集相關違規事證，提供交通部公路總局，依相關法規處理。

（中央社記者張淑伶上海4日電）阿里巴巴集團董事長馬雲成立的基金會今天發布「鄉村校長計畫」，預計10年投入人民幣2億元（約新台幣10億元），支持大陸優秀的鄉村校長，提升辦學品質。 綜合人民網、澎湃新聞報導，馬雲個人捐贈的馬雲公益基金會今天在杭州宣布此計畫，目的是以創新模式培養新一代具有優秀領導力、改變教育未來的「鄉村教育家」。 2016年首屆校長計畫將投入1200萬元，評選20位大陸全國義務教育階段的鄉村學校校長。每位校長將獲得50萬元經費用於學校的教育實驗。 入選校長還將赴國際知名學府學習管理方式、辦學理念、教育模式等，彼此組成「鄉村教育家社群」，進行線上和線下交流。 去年馬雲公益基金會公布「鄉村教師」計畫，每年為100名鄉村教師提供總額1000萬元的獎金資助和持續3年的專業發展支持。報導指出，大陸約有300萬名鄉村教師。 優秀校長的評選將採用邀請推薦制，由項目組委會邀請有行業影響力和公信力的機構推薦。1050704

工商時報【鍾寧╱綜合報導】

路透旗下IFR引述消息的人士表示，中國物流企業中通快遞已經在美國遞交首次公開募股（IPO）申請，計畫募資10至20億美元，預料最快在9月進行IPO宣傳。如果上市順利完成，將是自阿里巴巴2014年IPO籌資250億美元以來，資金規模最大的中資赴美上市案例。

IFR報導稱，花旗集團、瑞士信貸、摩根大通及摩根士丹利正在安排售股事宜，不過，目前中通快遞並未對消息置評。

此前曾有消息傳出中通欲登陸美股，不過後來中通高層方面否認。當時中通回應稱，「中通快遞一直有上市的計畫，並且一直在準備中，還沒有確定具體的上市地點和時間」。

此次中通美股IPO雖沒有得到官方回應，但依據目前中國快遞行業爭相上市的情況，上市勢在必行，而且在美國上市也可以避免在A股上市等待時間長的問題。

業內分析人士指出，中國快遞業市場規模很大，但競爭也是十分激烈。中國前10大民營快遞公司的快件量和網路規模差別並不是很大，因此資本雄厚者將可在市占率上拉開差距。

報導稱，自去年底以來，中國快遞業密集上市A股，4大巨頭申通、圓通、順豐、韻達接連借殼上市，其中順豐以433億元人民幣的估值居冠。今年2月曾有消息傳出，中通快遞擬在香港上市，籌資10億美元，同月也曾傳出中通欲在美國IPO。

不過快遞業人士表示，中通快遞並不適合在此時啟動赴美上市計畫，因為目前中概股的形象已跌至谷底。此外，美方對上市公司的財務透明度、品牌信譽要求較高，中國民營快遞業一旦在美國上市，其劣勢將一覽無遺。

中通快遞是阿里巴巴集團物流分支菜鳥網絡的合作夥伴之一，業績是去年中國第7大快遞企業。2013年12月，中通快遞收購了俄速通20％的股權，開始涉足中俄跨境物流，而「中通國際」則是中通快遞暢銷排行控股2014年投資成立的國際物流有限公司。

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