史董：

來騎吧，最多騎不完就回頭先走而已

多騎幾次，體力自然會慢慢上昇的

最主要是，你要爬得起來，哈

xfile兄

我已將你加入車隊名單中
下次有活動會發文給你哦

茶花大大：

不好意思一直把你的名字給搞錯了，抱歉，真希望可以和你們一樣那麼早起去騎車。

TO Ski兄:

個人認為整車只有調前變最麻煩(因為前變沒定位，而且不能碰到左右兩邊)，其他的都還好，只要會鎖螺絲就都會了，除了BB的左右兩邊是不同的方向鎖進去以外，其他都和一般的一樣，順時針就是鎖進，反之，則為退出。

xfile兄說得很對
其實車子，適合自己的車就是好車
下次有機會一起出來騎吧！

ski兄
自己多多DIY跟車車陪養感情也不錯
以後我們定期一起出來保養車子好了
這也算是不錯的聚會

To Ski:

如題，我只是有朋友做這行生意的，像Kuota，打蛋器等就是他代理的。碟剎是有分機械式和油壓的，小心油壓的油不要滴到車架，因為油會腐蝕油漆。

前天到處找資料有關碟煞 輪圈鋼絲方面

聯想到可能以這部車在維修過程中,找材料順便了解零組件,買書 上網, 預備一年後可以自行解決90%問題. 不必被廠商車行牽著鼻子走.

看到x-file已在組車真佩服他的精神!以後可多對茶花, pata,x-file 各位請教了!

花茶大大：

登山車的歷史不久，但車卻買了不少，傷本。我的原則是買了就不要再想有哪個零件還更好，為了不這樣想只好一次就給它到頂，用個十年，不用再想什麼upgrade，但是有零件為消號(忘了無麼寫)品，就不會用那麼好，如：輪組、鏈條等。最少騎的一台是第一台登山車，組了後就去外國讀書了，中間有被騎去巷口買紅茶而已，回來又弄了二台，第一台根本就沒騎到(里程最低)。騎車最重要的自己，是人在騎車，不是錢在騎車，所以每個人自己的車都是最好的，不要看別人，比不完的。我後面二台都是自己組裝，靠看書和自己動手的實驗也把二台給組好了，這樣就不用靠車行了。

xfile:

變速器只能往大盤變，不能往小盤變

我已經把線抽出來上油了

美利達的車很扯，變速線的外管裁得亂七八糟

目前好像又正常了，得把線和外管都換掉，材料都買好了

謝謝你囉！

哇，你有這麼多材料哦，想必你一定玩車很久了

以後有問題要多多向你請教