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【羅開新聞中心Minsey Weng綜合報導】就在多位頂尖選手跨海遠征U.S. Women’s Open（美國女子公開賽）之際，日巡賽本週安排了一場全新的比賽－Nipponham Ladies Open（日本火腿女子公開賽），而且總獎金規模達一億日圓，但只要打三回合五十四洞，包括前世界球后申智愛（Jiyai Shin）和李知姬（Lee Ji-hee）兩位韓國女將，本週都選擇前往北海道爭奪價值一千八百萬日圓的冠軍盃。這場首度開打的賽事，週五起將在Ann Bigs Hakodate Club（函館俱樂部）的Kamiiso Golf Course（上磯高爾夫球場）登場，總計共有一百零八個參賽名單。目前獎金榜分居二十和三十七的我國選手姚宣榆和蔡佩穎，首回合將同組開球，而排名滑落至四十九的劉依貞，也要為力守五十強而努力。場中第一高手是申智愛，共取得三項美國女子公開賽的豁免權，不過她還是決定留在日本挑戰獎金后。擁有十一座美國LPGA冠軍資歷的申智愛，2014年起把重心轉回日本戰場，那一年就贏得四場勝利，可惜年終排名僅能位居第四，去年雖然少拿了一勝，但進步至第三位。事實上，申智愛今年開季的狀況非常好，可惜球運差了點，連吞三場第二名。申智愛終於在Hoken No Madoguchi Ladies（福岡女子賽）嘗到更上層樓的滋味，上個月更在Nichirei Ladies（日惹女子賽）成為日巡賽史上第三位完成三連霸的選手，並登上獎金后座，但隨即被Boo Mee Lee（李寶美）趕下台，目前兩年相差一千六百七十餘萬日圓。世界排名已經上升至十四位的李寶美，本週飛抵美國西岸爭奪美國高協大賽，同行的日巡賽好手還有盧曉晴、同胞女將安宣柱（Sun Ju Ahn），以及兩位日本選手大山志保（Shiho Oyama）和渡邉彩香（Ayaka Watanabe），不過以去年獎金榜第五名取得資格的李知姬，和申智愛一樣選擇留在日本打球。早一天開打的Japan PGA Championship Nissin Cupnoodle Cup（日本PGA錦標賽），總獎金仍維持一億五千萬日圓的水準，今年將轉戰Hokkaido Classic Golf Club（北海道經典高爾夫俱樂部），也讓日本職業高壇成為名符其實的北海道週。回顧去年在琦玉縣Taiheiyo Club Kohnan Course（太平洋俱樂部江南球場）的賽事，澳洲選手Adam Bland（亞當?布蘭德）四天飆出兩張六十四桿的佳績，最後以低於標準桿十六桿封王，今年將在不同的球場挑戰衛冕大業。賽前焦點無疑在石川遼（Ryo Ishikawa）身上，今年受到椎間盤病變所造成的下背痛影響，Waste Management Phoenix Open（鳳凰城邀請賽）後再也沒有參加任何比賽，本週選擇在家裡正式復出。

公路客運業者因應勞動部廢止內政部在一九八六年做出的「七天例假可挪移」相關函釋，想要在八月實施時進行路線減班。公路總局綜合運輸科長黃鈴婷昨（十四）日表示，人力不足無法調度的理由可能不會被公路總局所接受，強調客運減班一定不是因業者人力不足，而是乘客需求不足。

公路客運有關增減班的部分，都是按照公路汽車客運路線增減班次及停駛處理原則，依照行駛班次多寡及每車每公里載客數的標準，決定該路線增加班的幅度，不是業者說人力不足就能夠減班。

公路總局立場是要業者先重新完整檢視過所有路線狀況，依據通勤、旅遊等不同需求，重新排班過後再來看是否人力不足，而不是按照現有排班方式去因應八月起勞工上六天班一家電定要休一天的規定。

關於客運業者駕駛人力不足，黃鈴婷表示，根據業者向公路總局進行登記情況來看，公路客運約缺員兩百五十人，市區公車缺員六百多人，這部分公路總局一直有去協助推廣、招人，也希望業者可以積極去招募駕駛，目前全台有超過九萬人取得營業大客車駕駛執照。

如果最後公路客運業者人力真的不足，在招募到足夠人力前，短期內可透過租借全台一萬六千多輛遊覽車方式解決，如果業者無法按照核定班次發車，將依公路法處九千元至九萬活動元不等罰鍰。

【中央社台北十四日電】八月起，勞工不得連上七天班，客運業擬減班因應；不過，交通部今天表示，業者不得擅自減班，違者最高罰新台幣九萬元。

交通部公路總局表示，目前客運業者的路線及班次，都有調整的空間，公路總局將協助業者檢討駕駛排班制度，建議將平日通勤客運與假日返鄉客運需求，重新調配。

公路總局也建議，若在特殊重要節日，因駕駛人力無法排班因應時，可以租遊覽車替代。

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