延宕多年的北捷新莊線，牽涉到文化古蹟樂生療養院拆遷，引發抗爭，以致工程受阻；而近年原材料不斷上漲，承包廠商已於年初中止契約。捷運局重新招標後預算暴增30億，追加預算說明卻竟祇有簡單幾行，台北市議員徐佳青覺得欺人太甚，建議監院應該先辦捷運局，查查有無弊端。

追加預算三十億 竟臉不紅氣不喘

徐佳青拿出捷運局提供的工程追加預算說明，居然祇有半張Ａ４紙，內容祇有三、四行簡單的經費概算。沒有細目的寥寥數語，就要議會通過增加三十億的追加預算，實在是欺人太甚！她質疑，這個估算究竟從何而來？為什麼不能提出細目來說明，給大眾一個合理的解釋，是不是油水很多，有人準備要上下其手？ 長期以來，政府採購政策的問題早已為外界所詬病，祇重防弊的設計，讓廠商必須以低價搶標，得標後為了取得利潤，就以各種名目變更設計以追加工程款，因為這些追加預算可以先斬後奏，議員常也迫於已經施工的現實，不得不同意。徐佳青說，這種追加預算是大開方便之門，尤其是捷運工程類似的狀況特別嚴重，讓預算審查制度完全失去了意義。 

若不追加預算，廠商為求利潤就偷工減料，讓公共工程的品質普遍不佳。尤有甚者，徐佳青說很多都是執行的承辦人員與廠商相互配合，先低價搶標，再後續追加預算或包闢縱容，造成圖利與弊案的疑慮不斷。

以捷運內湖線施工案就是一個例子，承包廠商工信工程公司（也承包了新莊機廠）內湖線工期去年三月嚴重落後達一五•五九％，捷運局不但未依規定接管工地，也沒有處分工信工程半毛錢，竟然以各種不合理的理由放任展延工期多達兩百七十八天，讓土建、機電工程進度一下子劇減為祇落後不到一％；而後捷運局今年還二度展延工期，合計展延多達四百天，平均每做一年，就展延一百天。

連國民黨籍的議員李慶元都看不下去，跳出來召開記者會痛批捷運局是詐騙集團。 加上北市議員李文英、李慶元揭露的捷運南港線砂石弊案，工信工程承包廢土處理又自行盜賣價格昂貴的砂石。徐佳青說，像工信工程這種惡名昭彰的公司，根本應該列入拒絕往來戶。而今工信工程承包了新莊機廠又中止合約，不但沒人追究工程延宕，甚至還可以索賠。工信工程倘若又標到了捷運局重新提出的六十億元招標案，同案馬上加倍獲利，卻因符合政府採購程序而無法可管，實在可議。徐佳青建議監察院長王建煊，應該先辦辦捷運局，查查有無弊端。