新北交通局綜合規劃科指出，依桃捷公司原依財務損益平?之成本估算臺北車站至桃園票價新台幣270元，惟與平行運具 (客運僅125元 ) 相較毫無競爭力，乃
臺南市學甲區身份證貸款以平行運具票價加上時間價值訂定票價為160元，其餘各站間票價依此基礎計算，惟各站間票價完全忽略與平行運具的競爭力。
苗栗縣通霄鎮身分證借錢（中央社記者王鴻國新北市8日電）機場捷運票價爭議未歇，新北市政府交通局今天指出，「機捷票價由桃園市決定 新北意見未被採納」。宜蘭縣羅東鎮身分證借款>高雄市前金區身份證借錢新北交通局並公布估算數據，認為鼓勵短程，才能發揮運輸效益。
此外，針對機捷與公車轉乘補貼，新北市交通局指出，目前台北捷運每日運量約200萬人次，轉乘公車補貼每年約12億，由台北捷運公司支付。相對機捷每日運量才4.6萬人次，每年補貼費用也僅2760萬。呼籲桃園捷運公司能站在鼓勵民眾搭乘的角度，比照台北捷運提供轉乘補貼，以鼓勵民眾搭乘。
高雄市岡山區身分證貸款>花蓮縣壽豐鄉身份證借款新竹縣竹東鎮身份證貸款宜蘭縣員山鄉證件借錢彰化縣和美鎮身份證貸款雲林縣莿桐鄉證件借錢 交通局強調，機捷目前最大的問題在「運量」。桃捷公司預估機場捷運的日運量僅4.6萬人次，相較國內其他運輸系統差距甚遠，北捷日運量200萬人次、台鐵（台北至中壢區間）日運量37萬人次、高捷17萬人次，就連雙北的307公車日運量也有7萬人次。其中若與高捷相比，高雄捷運全長47.3公里，建設經費1840億，起程票價也才20元臺南市七股區身份證借款，相較機捷起程票價30元便宜許多。宜蘭縣大同鄉身分證借錢
交通局表示，從桃園捷運公司提供定期票6折、7折的優惠作法就可以桃園市新屋區身份證借錢彰化縣二水鄉身份證借錢臺南市楠西區身分證借錢看出來，機捷的票價真的太高，就連桃捷公司提報審議的運價方案報告書中也指出，A1至A8的票價毫無競爭力。即使提供了月票、雙月票及季臺南市龍崎區身分證借款票優惠給通勤族，但是對一般非每日使用、洽公或至長庚醫院就醫的民眾而言，這種票價根本不具吸引力。
交通局認為，桃園市政府身為機捷的地方主管機關，有其責任與義務用盡各種手段設法將運量提升彰化縣二水鄉身分證借錢連江縣莒光鄉身分證借款>臺中市外埔區身分證貸款，應比照台北捷運計費基準，提供相近的票價來吸引民眾搭乘，並提供捷運與公車轉乘補貼優惠，才能讓建設經費高達1138.5億的國家重大建設得以發揮其運輸效益。1051208
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