圖：花蓮縣砂石公會去年派員勘查攝得含有貝殼的大陸砂。（花蓮縣砂石公會提供）

2012-07-15  更生日報  記者田德財／特稿

陸砂衝擊花蓮砂石業的問題，經濟部不應等閒視之，一是恐造成業者無法生存，二是陸砂的品質台灣建築業還有諸多疑慮，陸砂與東砂，不僅是價格比高低，政府應重視品質的優劣。

如果營建業或公共工程業使用品質有問題的陸砂，三年五年也許看不出，但十年八年之後，一旦呈現，這錯誤的政策，恐造成遍地哀鴻的「陸砂災」，到時再追究開放陸砂政策的官員的行政責任，恐早已人事已非，「冤找不到頭，債找不到主」了。

千萬豪宅 可能混有海砂

陸砂是否有品質上的疑慮？花蓮砂石商業同業公會理事長周明松著力甚深，去年派員實地勘察拍攝到陸輪、陸砂有疑問的照片，呈送有關單位，但迄今未見政府有讓業者滿意的回應。周明松曾公開說，中國大陸部分沿海城市近年陸續禁止將海砂用在建設工程中，這些禁用的海砂賣不掉，大量傾銷到台灣來，甚至連台北的千萬豪宅，都可能買到摻有海砂的混凝土。

周明松曾公開說，去年十一月上海、青島、福州、寧波等多數沿海城市，陸續訂定禁採、禁用海砂的政策，那一家預拌廠用海砂抓到就停廠，一些海砂被摻到礦產廢料被磨成「機製砂」，大量傾銷到台灣。

進口的砂石 含有貝殼

一年從大陸進口一千六百萬噸砂石，其中可能有一半是海砂，周明松說他幾次到台北港和基隆港發現，進口的砂石中含有貝殼的情況非常普遍。大陸的海砂和機製砂是最便宜的貨源，而政府的立場是，海砂經過淡化處理後，含氯離子只要符合國家標準，就可以使用；周明松的指述如屬實，這潛藏著諸多品質危機，政府應重視。

台灣水泥預拌廠通常將買來的大陸海砂或機製砂，加以水洗淡化處理，再摻入台灣的砂石和水泥，一般來說，檢驗就會過關，預拌廠如果將海砂洗乾淨，萬一洗不乾淨，用在建築結構中，就造成鋼筋會膨脹、房子龜裂的海砂屋。
花蓮的砂石 品質可靠

台灣河川擁有很好的砂石，其中，花蓮的立霧溪、木瓜溪、壽豐溪砂石品質優良，開採砂石可以疏濬防洪、又可促進就業機會，「東砂北運」最初花蓮一個月有一百多萬噸運往北部，最高紀錄還有一千萬噸，現在在大陸砂石進口的衝擊下，一個月連十五萬噸都不到，業者叫苦連天，快活不下去。

花蓮砂石品質最好，絕不含氯離子，但工資、陸路運輸、工廠加工、管理、維修、海運、卸貨等成本，運抵基隆港或台北港的成本，每噸就比大陸砂高約五十到一百元，陸砂價格低，但因為陸砂多為海砂，海砂氯離子含量偏高及摻雜貝殼雜質品質不佳的疑慮，所以有「價格高低」及「品質優劣」兩個爭點。
品質管控 是政府責任

對上述爭點，惜經濟部的「官話」千篇一律說，「進口砂石是用來調配國內市場的需求，過去需求量大時，起到紓解的作用，而大陸目前也朝向禁採、禁用海砂，進口台灣的情況，將逐漸緩慢地減少。而大陸進口和東砂北運兩個來源，在市場上形成價格競爭。政府如果斷然停止大陸砂石進口，會對市場產生衝擊，經濟議題政府不宜介入太多，只能協助花蓮業者降低成本」；上述這些「官話」如同「廢話」，價格雖是經濟市場機制，但品質是政府管控的責任，經濟部不宜輕忽。

馬英九胡錦濤聯手讓你住上"美美"的海砂屋!!呵呵!!