聖誕交換禮物500元 低價交換禮物特別推薦哪個好?
2016/12/13 21:11
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陳信瑜說，民航局提出「高雄機場2035年整體規劃」，將花1、200億元擴建國際 航廈，達到年服務750萬 人次，另整併國際國內航廈達1029萬人次合併使用。
她建議應該把高雄小港機場遷走，另找新地點發展屬於南部的國際機場，而小 港機場遷走後的244公頃土地可以另外運用，對高雄經濟發展、市府財政和小港、前鎮區發展等都有幫助，可以說是穩賺不賠。
但陳信瑜說，事實上高雄小港機場早在1997年國際國內航廈就達1200萬人次，國際旅客今年也預計達513萬人次新高，「問題不在擴建整修」，而是在宵禁、腹地有限、跑道長度不足等，「民航局根本搞錯方向」。
陳菊表示，小港機場的發展，可以分短期跟長期思考，短期要處理的是，如何讓國內航線充分發揮功能，長期來講，確實需要南部國際機場，至於地點在哪， 也跟中央討論中，希望中央有明確方向，議員意見她也會具體向中央建議。
民進黨市議員陳信瑜今天在總質詢時表示，應該整合嘉義以南機 場，新建「南部國際機場」，既然高雄是新南向基地，那高雄就有資格有條件成為新南向門戶。
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