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2017/03/10 00:16

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復興航空宣布解散引起國人譁然，更讓離島與軍公教小額貸款屏東花東居民們憂心本來就辛苦的返鄉交通。同時民進黨執政剛滿半年，不滿意度卻直逼六成，更是令蔡英文總統擔憂不已。全黨上下無不把這次興航解散的危機處理，視為是止跌的滅火點。

就在復興宣布決定解散公司隔天下午，行政院長林全親上火線召集跨部會會議討論後續處理，而行政院發言人徐國勇晚間在會後表示「自12/1起華航全面接手復興航線」。第一時間的確令不少國人認為，這次執政團隊的處理效率及方式值得肯定。不料，還不到幾個小時，交通部隨即跳出來說「華航僅接手2條花蓮航線」，反倒讓民眾覺得很混亂，更演變成了「交通部打臉行政院」的窘況。

其實交通部並非刻意打臉行政院，而是出於專業判斷而為之。交通部掌握華航官股，行政團隊為了緊急止血不讓民怨擴大，因而直接下令由華航接收復興所有航線。華航的泛官股將近五成，意味著仍有一半左右是由股東投資。政府如今在尚未妥善評估前，即強勢要求華航承接所有興航航線，若是未來華航出現財務問題，這些投資人的權益又要找誰賠償？更不用談說泛官股的意思，就意味著是要「全民埋單」了。

再者，依照航空公司退場航線重分配的程序，應是興航在股東會結束後，報請民航局停止營業。屆時其他航空公司便可開始申請航權；若有重複申請，民航局則依規定舉辦航權分配會議決定。政府在此時的作為，應該是依照國際及兩岸航線分配規則走，正好也可以趁這個機會勞工小額借款基隆整合、縮編。如果沒有這麼大的運量，硬要其他航空公新竹小額借款汽車借款司吸收也不公平。春節疏運即將到來是沒錯，但危機處理是一回事，中長期的航線與航班分配又是另一件事。交通部的立場，是有原因的。

民進黨執政剛滿半年，由於各項政策立場的反覆以及政見兌現的遙遙無期，已經讓民眾的不滿意度高漲。民進黨沒有把力氣放在處理核心問題上，只汲汲營營想滅復興航空解散的火，卻忽略了後院已經燒了一把大火。這些都凸顯出了民進黨政府「政治凌駕專業」以及「政治考量先於國民利益考量」！

●本文作者為第十屆國民黨青年團總團長、現任九零維度青年聯盟總召蕭敬嚴。

●本文為作者評論意見，不代表《NOWnews今日新聞》立場。

●來稿或參與討論，文章歡迎寄至public@nownews.com

民調顯示，港府前財政司長曾俊華（右）以支持度46%排名第一，被稱為「北京唯一支持」的港府前政務司長林鄭月娥（左）名列第2名，退休法官胡國興（中）則遠遠落後前2者。（路透）

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〔即時新聞／綜合報導〕香港特首選舉倒數20天，香港大學民意研究計畫接受媒體委託進行民調，港府前財政司長曾俊華以支持度46%排名第一，被稱為「北京唯一支持」的港府前政務司長林鄭月娥則名列第2名，退休法官胡國興則遠遠落後前2者。《香港01》委託港大民意研究計畫，對3位特首候選人進行滾動民調，在26日投票前，每天都會持續更新民調結果。6日公布的民調於3月1日至5日，以隨機電訪方式訪問1027位18歲以上說粵語的香港民眾。根據民調，曾俊華以46%居首，林鄭月娥以34%緊追在後，胡國興則僅獲得12%支持率。另有8%受訪人表示全都不選或不知道。比較《明報》2月底委託港大進行的調查，曾俊華為39.2%、林鄭月娥32.3%、胡國興則與今次民調沒有太大差別。當時尚未棄選葉劉淑儀則有7.1%支持率。對於擔任特首的適合程度，曾俊華也以65分居首，林鄭月娥拿到55.6分，胡國興則是48.8分。其中，林鄭的評分相當兩極，有11%受訪者給0分，有7%給100分；曾則有5%給了100分，2%給0分。香港中文大學政治與行政學系副教授馬嶽表示，民調顯示曾俊華和林鄭月娥的支持度有明顯差距，也比他想像中還大。他說，外界普遍認為葉劉淑儀棄選後支持度很可能會轉到林鄭身上，但根據結果，林鄭的支持度並未明顯成長。

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